Hyundai（現代）Ioniq 5 N受到車迷們的高度讚譽，被許多人視為當今最具駕駛樂趣的電動車。BMW（寶馬）的M部門注意到了這點，其主管透露BMW正在為自己的電動車開發模擬換檔和假音效。
在打造首款N電動車時，Hyundai本可以遵循Kia（起亞）EV6 GT的路線，僅給Ioniq 5 N增加更多動力、調整底盤、安裝大煞車後就此收工。但Hyundai並未止步於此，而是更進一步，開發了各種系統和功能，提升整體駕駛體驗，包括能夠模擬八速雙離合變速箱的換檔功能。
根據Top Gear的報導，BMW M部門的首席執行長Frank van Meel在接受採訪時談到了Ioniq 5 N。他稱讚了Hyundai的高性能創作，並表示未來BMW的電動車買家也將擁有類似的玩具。
Frank van Meel表示：“我喜歡他們的思維方式。這也是我們的思維方式。你需要在車內獲得回饋。如果你在賽道上，沒有時間看你的速度表或轉速表。如果你在比賽中花時間看螢幕，就會有兩輛車超過你。所以你需要一種方法知道自己在第幾檔，一種‘感覺’到轉速的方法。
Frank van Meel補充說：”在一輛只有一個檔位、沒有聲音和情感的純電動車中，你不知道自己是在開到125 km/h、150 km/h還是其他速度。你需要解決這個問題。你必須找到一種方法讓駕駛不必看速度表就能感受到車輛的狀態。所以我認為Hyundai在模擬換檔和音效方面所做的事情，其實我們已經在做類似的工作，是正確的方向。我們的高性能車型需要這樣的東西。”
BMW M部門的主管還表示，BMW已經在為電動車開發模擬換檔“已有幾年時間”，而且在這方面有一些“非常有趣的做法”。
M部門的首款高性能電動車將以BMW的Neue Klasse底盤平台打造，是一款轎車。這個車型預計將在2026或2027年推出，目前正在測試一套四電動馬達動力系統，輸出的馬力可能超過1,341 hp，這對於一款四門轎車來說是一個驚人的數字。再加上假音效和模擬換檔，這款車可能會成為一款以駕駛為中心的超跑殺手。
隨著電動車的普及，汽車製造商們開始尋求新方法來提升電動車的駕駛體驗。BMW M部門的這些努力展示了他們在創新方面的不懈追求，希望為電動車帶來更多的駕駛樂趣和情感連接。這不僅僅是技術的進步，更是對駕駛體驗的一種全新詮釋。隨著時間的推移，我們將看到這些創新如何改變電動車市場，並為駕駛者帶來全新的操駕感受。