在全球車壇朝向小排氣量與電動化發展的趨勢下，許多大排氣量引擎逐漸被淘汰。然而，BMW（寶馬）近日表態，V8引擎將持續存在，至少在美國市場不會輕易消失。這項決定背後，除了來自美國與中東市場的強勁需求外，也與不同地區的排放法規有關。
BMW早已逐步淘汰部分大排氣量引擎，例如V12引擎在2022年隨著M760i停產後告別BMW市場，而V10更是早在15年前就走入歷史。因此，許多人關心V8是否會成為下一個消失的對象。對此，BMW研發主管Frank Weber 在接受Automotive News訪問時，給出明確答案：「V8會繼續存在，我們不會放棄這款引擎。」
Frank Weber進一步解釋，雖然小排氣量渦輪增壓或油電混合動力系統能提供相近的性能，但美國與中東的買家依然鍾愛V8的平順性、聲浪與駕馭感受，這些都是六缸引擎無法完全取代的獨特特質。對於熱愛傳統內燃機動力的車迷來說，這無疑是一個好消息。
V8引擎能夠延續，除了消費者的偏好外，還有一個關鍵因素，美國與中東的排放法規相較於歐洲更為寬鬆。近年來，歐盟27國的排放標準日益嚴格，導致部分高性能車款無法在當地市場販售。例如，BMW在歐洲並未提供搭載V8的760i，除非選擇專為安全防護設計的7 Series Protection防彈版，這突顯了法規對於大排氣量引擎的影響。
隨著排放限制的區域化發展，未來可能會出現美國市場依然能買到V8，而歐洲市場卻無法購入的情況。這樣的趨勢已經發生，並且可能會越來越明顯。
雖然BMW尚未正式公佈哪些未來車款會搭載V8引擎，但根據測試車輛的間諜照與市場消息來看，新一代X5、X6和 X7豪華SUV預計仍會保留V8動力選項，尤其是在美國與中東市場。此外，BMW的4.4升V8雙渦輪增壓引擎也有望繼續在排放標準較為寬鬆的地區販售。
另一方面，歐洲市場則走向完全不同的方向。例如，BMW在歐洲販售的小排氣量車款中，甚至包含1.5升三缸渦輪增壓引擎，這款動力單元不僅搭載於BMW旗下部分車型，甚至Mini（迷你）也有使用。過去，3 Series曾經提供V8動力，如今卻出現三缸版本，這種變化對於傳統性能車迷來說，確實需要一些時間適應。
面對全球市場的多元需求與排放法規的變化，BMW採取雙軌戰略，即在不同市場提供不同的動力選項。對於美國與中東這類仍有強烈需求的市場，BMW會繼續提供V8動力，而在歐洲市場，則將逐步推動小排氣量引擎與電動化車型。
對於美國市場來說，V8引擎依然是高級性能車款的重要元素，因此BMW不會輕易放棄這項產品優勢。隨著SUV需求持續攀升，X5、X6、X7等大型車型的V8動力預計仍將延續，讓BMW在性能與市場需求之間取得平衡。
雖然全球車壇正朝向小排氣量與電動化發展，但BMW的V8仍將持續存在，至少在美國與中東市場不會消失。對於熱愛傳統內燃機動力的車迷來說，這無疑是一個振奮人心的消息。在法規允許的範圍內，BMW仍將繼續提供V8的獨特魅力，確保品牌的高性能車款依舊充滿駕馭樂趣。
[Source: Automotive News]
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