當大家還在討論缺工、加班與產線壓力時,BMW(寶馬)已經把答案往未來推進了一大步,而且這些新同事,不領薪水、不喊累,也永遠不需要休假。BMW近期宣布,將在德國萊比錫工廠啟動全新人形機器人測試計畫。其實這並非第一次嘗試。早在去年,BMW就在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠導入人形機器人測試,如今則把經驗帶回歐洲本土,正式擴大規模。


這次合作對象是科技公司Hexagon,並導入他們去年發表的AEON人形機器人。BMW將這套系統稱為Physical AI,聽起來很科幻,但說穿了,就是讓機器人真正走上產線,動手做事。
根據規劃,AEON將負責零組件與高壓電池的組裝作業。這些工作看似單純,實際上卻要求極高精準度與穩定性。尤其在電動車時代,電池模組的裝配品質幾乎等同於產品命脈。對BMW來說,這不只是科技展示,而是攸關競爭力的布局。
事實上,BMW早已在美國進行過更長時間的測試。當時他們導入的是Figure AI所開發的Figure 02機器人。這位鋼鐵員工一週工作五天、每天十小時,連續運作十個月,參與超過30,000輛X3的生產。它負責搬運與定位鈑件,協助焊接流程,總共移動超過90,000個零件,累積約1,250小時的工時。
BMW坦言,這類機器人在單調、重複、甚至高風險的工作中,展現出可量化的價值。換句話說,它們真的派得上用場。
當然,一提到機器人進駐工廠,難免會讓人聯想到取代人類。BMW對外強調,導入人形機器人的目的是減輕員工負擔、改善工作環境,而非裁員。不過,他們也不諱言,這確實能提升生產效率與競爭力,這句話,聽在勞方耳裡,或許五味雜陳。
BMW並不是唯一使用人形機器人生產汽車的車廠。Mercedes-Benz(賓士)也在柏林工廠測試人形機器人;韓國Hyundai(現代)計畫在2028年前擴大美國廠區應用;而Tesla(特斯拉)更積極宣傳自家的Optimus,試圖讓機器人不只待在工廠裡。


站在產業角度看,這或許是製造業的必然進化。但站在人類角度看,當機器人開始不知疲倦地走在產線上,我們是否也該重新思考:未來的工廠,究竟會變成什麼模樣???至少可以確定的是,BMW的萊比錫工廠,這個夏天,將迎接一批永遠不會喊累和想下班的新同事。



Leave a Reply