誠如上一篇開頭，儘管是前驅的BMW，那有如何？既然都注入BMW血統，操控上絕對有著本質靈魂，尤其是在這種車型上還能辦到，只能說巴伐利亞的造車工藝真是了得。好了，以下是針對2018小改款BMW 220i Active Tourer的試駕心得分享。
▲BMW 220i 身上搭載的核心動力為《BMW TwinPower Turbo 2.0L直列4 缸汽油渦輪增壓引擎》，最大動力輸出為192hp，扭力峰值為280Nm，搭配Steptronic 運動化7速雙離合器變速箱，0-100km/h加速依舊可於熱血的7.4秒內完成，極速達222km/h！
特別要提到這組雙離合器變速系統，其換檔設定非常高效，齒比設定得宜，搭配2.0升直四渦輪，的確能夠以最棒的效率輸出192hp的動力，油門順踩，是輛平順好開的家庭用車；大腳下去，依舊BMW。
不過，既然都要維持操控性，搭載於2-Series身上的UKL2 平台與懸吊，其調校屬性稍微偏硬。不過也為了應對前驅車型，前懸吊採用了鋁合金單接頭彈簧柱，後輪則採多連桿設計，雖然偏硬，但依舊像珍奶那般的Q彈而不死硬，這樣的設定也讓2-Series獲得了一定的優勢，我指的是在轉向、過彎的指向性與穩定性，的確不會讓你感覺到太多前驅車的推頭現象，維持BMW一貫的操控水準。
總評：外觀上有人對它讚賞有佳；有人則對它指責叫罵，不過筆者個人認為，既然車輛的本質、空間、動力與操控都相當完善，那麼就讓喜歡的人擁抱它吧。而讓筆者感到不可思議的是，儘管售價偏高，依舊還能創下全球38萬台以上的銷售表現，甚至在台灣市場屢屢創下佳績，這證明這類車型確實深受消費者親睞，勢必也是未來其他車廠效仿的對象。
