挾帶新面孔和新iDrive8技術 xDrive40i動力也微幅提升 小改款BMW X7正式亮相

X7BMW(寶馬)最大、最暢銷的LSUV 在上市五年後進行了更新升級。BMW對X7的前後外觀進行了修改,賦予了它更前衛也更運動化的造型,座艙內的功能也採用最新和最先進技術,同時對入門車型提升了動力。

首先在外觀上,BMW將2023年式的新X7傳統前大燈一分為二。這種分離式燈組設計成為X7的造型語彙,未來也可能是i7和7-Series以及XM的設計。

在X7上,LED日間行車燈位於引擎蓋前端兩側,而實際的大燈則位於日間行車燈下方。BMW表示,這種外觀設計的目的是要強調X7的直立姿態。除此之外,xDrive40i車型的前下飾板也採用新的亮銀色飾條,從保險桿底部向外突出,而更新後的雙腎式水箱進氣護罩在柵欄部份依然採用鍍鉻飾條,並在格柵內加入來自 Rolls Royce(勞斯萊斯)的Cascade Lighting直瀑式燈光。

更具運動感的X7 M60i放棄了鍍鉻元素,取而代之的是高光澤黑元素。雙腎式水箱進氣護罩和下部進氣口採用黑色飾板,使X7 M60i看起來更具侵略性;且正如預期的,M標誌位於雙腎式水箱進氣護罩的左側。

為了配合這種大膽的新造型,BMW還為X7系列提供了14種車色;而照片中xDrive40i的亮銅灰金屬色則是新色調。消費者還可以選擇BMW M 50的 Logo。 BMW也在小改款X7身上使用了有史以來第一次提供的23英寸輪圏。入門的xDrive40i車型配備21英寸輪圏,X7 M60i使用22英寸輪圏,最頂級的Alpina XB7車型還配備23英寸個性化輕合金輪圏。

新X7依然提供與去年相同的兩種引擎排氣量,入門的3.0升直列六缸引擎和4.4 升V8雙渦輪增壓引擎。但現在這兩具引擎都配備了48V的輕油電混合動力系統。入門的3.0升直列六缸引擎增加了40匹馬力以及7.2 kgm的扭力。這使得它的總輸出馬力來到375 hp和52.9 kgm。在動力提升後,X7 xDrive40i現在可以在5.6秒完成0-100 km/h的加速任務。

4.4升V8雙渦輪增壓引擎的動力依舊與去年相同 ,擁有523 hp的最大馬力和76.5 kgm的強勁扭力,足以在4.5秒將X7 M60i從0推至100 km/h。在X7系列裡的最頂級車型Alpina XB7配備了經過調整的4.4升V8雙渦輪增壓引擎,它可輸出630  hp的最大馬力和81.6 kgm的最大扭力,從0加速到100 km/h可在4秒完成,並達到290 km/h的最高速度。小改款後的新X7每個車型也都配備了具有Launch Cortrol功能的新型八速自排變速箱。

在X7 M60i車型標配了主動式轉系統主動側傾穩定系統和後輪轉向系統。如果你是X7 xDrive40i的車主也可以選配此功能。主動式轉向系統是一種可變齒比機架,能在高速時提高轉向反應能力,並在狹窄道路上提供更多的機動性。

新X7內部是BMW最新的iDrive 8多媒體資訊娛樂系統。iDrive 8由一個12.3英寸的數位儀錶板和一個14.9英寸的觸控式螢幕組成,並被設置在一個漂亮的長曲線螢幕上。

iDrive 8的介面相對於即將退役的iDrive 7來說是一個全新的系統,擁有更時尚的圖形介面、更精簡的主螢幕和更多附加功能。同時,也繼承了語音和手勢控制等功能。

現在X7標配Multi-contour座椅以及駕駛座和前排乘客座椅加熱功能。以前,這兩個配備都是選項。按摩功能和通風功能則作為選配,BMW的純素Sensafin人造皮革是xDrive40i車型的標準配備。X7 M60i採用Merino皮革,這個配備也提供給X7 xDrive40i車主選配。

2023 X7 xDrive40i在美國市場的起價為78,845美元(約合新台幣229.7萬元),其中包括995美元(約合新台幣2.7萬元)的目的地費用。更強大的X7 M60i起價為104,095 美元(約合新台幣303.3萬元)。

 

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