嘿，各位汽車迷和科技狂的朋友們，有趣的消息來了！你們猜誰設計的自動駕駛技術最頂尖？？？ 相信有不少人會說Tesla，錯！！！ Insurance Institute for Highway Safety（以下簡稱IIHS）的最新研究發現，是日本豪華汽車品牌Lexus，大家是不是有點出乎意料？？？
IIHS測試了Lexus、GM、Ford、Genesis、BMW、Mercedes-Benz、Nissan、Volvo和Tesla等14個不同品牌的自動駕駛系統，而這次評估可不僅僅是看它們是否能在高速公路上不撞車自動行駛。IIHS測試人員注重的因素包括如何監測駕駛者並提醒他們注意力，以及駕駛者忽略提醒時系統的反應。這最後一點很重要，因為駕駛者可能並非“忽略”警告，而可能是因為身體不適，此時需要的是系統為了安全而降低速度。
此次IIHS評估的是Level 2系統，令人震驚的是，14個系統中有11個被IIHS團隊評為“差”，其中包括Tesla的Autopilot和同一家公司昂貴的Full Self Driving全自動駕駛技術。Mercedes-Benz C-Class車上的Distronic系統（沒有臉部檢測攝影機）評價很差，Ford Mustang Mach-E電動休旅車上的BlueCruise也是如此，雖然該系統因其及時警示而贏得了讚譽，但這是在駕駛摀住臉時發出的。
IIHS高級研究科學家Alexandra Mueller帶領開發這一個新計劃，她表示：“各系統的缺陷各異。許多車輛未能充分監測駕駛者是否在看路或準備車輛的接管控制。”
那是否有些車廠的系統有達到預期的效果呢？？？拿到銅牌的是Nissan Ariya上的ProPilot Assist和GMC Sierra上的GM Super Cruise，它們都被評為“一般”，但這實在不能算是高度推崇。而在所有系統中表現最佳的是Lexus LS豪華轎車上的Lexus Teammate技術，它是唯一獲得“尚可”評價的系統。
IIHS總裁David Harkey表示：“有些駕駛可能認為部分自動化使長途駕駛更輕鬆，但很少有證據表明這使駕駛更安全。正如許多引人注目的事故所顯示的，當系統缺乏適當的保障時，它可能引起新的風險。” 但David Harkey也指出，雖然沒有一個系統表現出色，但它們各有不同的優勢，這意味著車廠可以透過做一些軟體的改寫，就有能力可以為消費者提供更安全的系統。
[Source：IIHS]