近年全球SUV市場持續成長，豪華品牌也紛紛布局越野領域。如今，Audi（奧迪）似乎正考慮打造一款真正具備硬派越野能力的4×4車型。根據Audi高層透露，這款新車可能會利用Volkswagen（褔斯）集團旗下現有的技術資源，甚至與美國品牌Scout Motors的底盤架構共享平台，以降低開發成本並加速推出。不過官方也強調，目前還處於評估階段，尚未做出最後決策。
長久以來，在豪華越野車領域中，Mercedes-Benz（賓士）G-Class一直佔據重要地位，而且銷售量至今都還在持續成長。然而Audi過去從未推出直接與其競爭的硬派越野車型。若新計畫成真，Audi將首度踏入傳統越野SUV市場，與Land Rover Defender、Toyota（豐田）Land Cruiser等經典車款正面交鋒。
Audi執行長Gernot Döllner在接受澳洲媒體訪問時表示，公司確實正在思考推出類似車型的可能性。他坦言：「我們當然有在考慮這樣的產品，不過目前還沒有最終決定。」這番談話也讓外界更加確信，Audi正積極評估打造一款真正具備越野實力的全新SUV。
與目前Audi多數SUV採用的單體式車身不同，如果這款車推出，很可能會改採傳統的分離式梯形大樑底盤（body-on-frame）。這種結構在越野車市場非常常見，因為能提供更強的車體剛性與耐用度，也更適合應付惡劣地形與重度拖曳需求。
在平台來源方面，最有可能的選擇是Scout Traveler與Scout Terra所使用的梯形底盤架構。由於目前Volkswagen Group旗下僅有Scout開發中的平台符合硬派越野車需求，因此應該會成為Audi最合理的基礎。
Gernot Döllner也指出，若要快速推出這類車型，就必須依賴現成的平台。他提到Audi正進入所謂的中國速度開發時代，目標是在概念確立後2到3年內完成量產車開發。因此，若沒有成熟的底盤架構可用，新車計畫將很難在短時間內實現。
Scout平台另一項吸引Audi的關鍵，是其電動化設計。該架構從一開始就支援純電動與增程式電動動力系統，其中增程式配置目前特別受到市場注意。這種設計會在後軸附近配置一具小型燃油引擎作為發電機，負責為電池補充電力，既能保有電動車的駕駛特性，也能有效延長續航里程。
除了電動化優勢之外，Scout平台本身也具備相當強悍的越野能力。官方資料顯示，其離地高度可超過300 mm，涉水深度約900 mm，純電版本的拖曳能力最高可達4,500公斤，並可承載約900公斤的載重。
此外，平台還配備前後差速器鎖定系統與雙電動馬達，提供全時四輪驅動能力，使車輛在沙地、泥地或岩石路面都能維持出色的抓地力與通過性。
若Audi最終決定推出這款車，將不僅是品牌產品線的重要突破，也可能為豪華越野車市場帶來新的競爭者。隨著電動化與越野性能結合成為新趨勢，Audi是否會藉此打造一款兼具豪華、科技與越野能力的旗艦SUV，也將成為未來車壇關注的焦點。
Leave a Reply