AMG 總裁 Michael Schiebe 最近接受專訪時承認，捨棄 V8 引擎的決定確實讓部分顧客感到失望，特別是那些對 V8 引擎情有獨鍾的支持者！
Mercedes-AMG C63 將經典的 V8 引擎替換為2.0四缸混合動力系統後，引發了車迷與客戶之間複雜的反應甚至於抵制，儘管新的動力系統具備更複雜技術和更強大的性能，但卻少了 V8 所帶來的獨特魅力，導致部分忠實顧客因此選擇放棄，反而轉向BMW M power，這對賓士車廠是始料未及，但對於車迷而言則是不意外。
然而，Michael Schiebe卻仍堅信那是正確的決策，因為電氣化和技術創新為品牌帶來了全新的機遇，只是在轉型中可能低估了顧客的情感因素，並表示未來將更努力向銷售團隊與客戶解釋新技術的優勢，以提高市場接受度。他也提到”電動化”是 AMG 的未來發展方向，但品牌並未放棄引擎動力車型並透露，未來AMG的產品陣容將包含內燃機、混合動力與純電動車型，以滿足不同顧客的需求。同時，基於 AMG.EA 平台打造的首款純電動車型已經進入測試階段，將繼續延續 AMG 的高性能特性，包括穩定的高速表現與快速充電能力。這款新車將以“先AMG，後電動車”的理念進行設計，確保其符合 AMG 品牌的運動與性能基因。
雖然目前的 C63 將繼續使用4缸混合動力系統，但未來的 AMG 車型，如即將推出的 AMG CLE63，有望重新搭載雙渦輪 V8 引擎，這一消息勢必會令傳統車迷倍感期待。再講白一點，V8 C63 只能看看幾年後的下一代會不會有了！
據說 四缸Mercedes-AMG C63在德國的銷售非常悲慘 慘到某些情況下的銷量接近於0
暗夜中的賓士C63 AMG 和 BMW 2 比直線加速，然後就沒有然後了！
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