這一刻終於來臨了。全新的BMW（寶馬）M4 CS現在登場了，完美的位於M4 Competition和M4 CSL之間，為BMW M家族帶來了更多的動力，更少的重量，以及大量的速度感。
如果你熟悉M3 CS，這些對你來說都不會是驚喜。M4 CS這款雙門跑車搭載了相同的543 hp的S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎。最大扭力為66.5 kgm，透過BMW的M xDrive四輪驅動系統傳遞到輪胎。八速Steptronic自排變速箱是唯一可選擇的變速箱，全油門下，0-96 km/h的加速只需3.2秒，最高速度被限制在188 mph（302 km/h），所有方面與M3 CS相同。
重量也減輕了。BMW表示，由於引擎蓋、前擾流下巴和後下氣流擴散器等眾多車身面板採用了碳纖維材質，與M4 Competition相比，M4 CS重量減輕了45磅（20.4 公斤）。不只是在外觀上，中控台、換檔撥片和各種內裝部件都使用了輕量化材料。標準配備的M碳纖維座椅更輕，BMW甚至將排氣系統減輕了8磅（3.6公斤）。
再加上針對CS特有的底盤和懸吊調校，結果誔生出一輛不僅快速，而且在過彎時也相當犀利的Coupe。雖然它在Nurburgring Nordschleife賽道上並没有比M4 CSL更快，但非常接近。BMW記錄下了它的7分21.99秒官方時間，比更硬派的M4 CSL慢了大約1.5秒。為了幫助買家在賽道上充分發揮M4 CS的性能，BMW提供了賽道（track）或超級賽道（ultra-track）輪胎作為免費選項。它們安裝在一組前19英寸後20英寸的M鋁合金輪圏上，顏色有黑色或金色可供選擇。
其他CS的特點包括獨特的黑色內裝，配以紅色飾邊，皮革和Alcantara面料。在推出時，外部顏色僅限於Riviera藍色或Frozen Isle of Man綠色，與外露的碳纖維和頭燈中的黃色日行燈形成對比。你會在座椅、中控台和門檻下發現CS標誌，更不用說車尾和前水箱護罩上的CS徽章了。那個大的雙腎式水箱護罩還採用紅色飾邊，使其與標準M4相比顯得更加突出。
雖然重量減輕了，但價格當然並非如此。包括1,175美元的目的地費在內，M4 CS的起價為124,675美元（約合新台幣403.8萬元），比M4 Competition xDrive高出35,200美元（約合新台幣114.1萬元）。M4 CS的生產將從今年7月開始，交車時間將在今年稍晚時進行。