擁有超跑一直以來是許多人的夢想，那迷人的聲浪、性感的外型以及可以襯托身分的車輛價值，無論哪一點都具有強烈吸引 力。對於超跑，許多人會有些既定觀念「很吵」、「不舒適」、「操控技巧不好開起來就很可怕」，但今天我們為各位試駕的Lamborghini Huracán LP610-4，卻意想不到地帶來完全不一樣的感受；不是說大話，真的一開就愛上。
這次有點不一樣 的是，在講解車輛之前，我們可以先認識它為什麼叫這個名字。Lamborghini Huracán LP610-4分別代表著，Huracán—充滿勇氣、攻擊能力的鬥牛命名、LP—縱列中置引擎、610—610匹馬力、4—四輪驅動， 這樣的命名原則之下，我們光從名稱就能夠初步認識它了。
Lamborghini Huracán在外型上依舊承襲著稜角分明的車身曲線，而Y字型結構與六角形設計意象更是帶給人們一股堅毅、強壯的視覺效果。事實上，這樣大量採用六角形 與Y字型的設計元素，是與1967年Marzal、2007年Reventon、Aventador等經典車款相互呼應。隨著時代的推演，外型不斷演進、 兼顧時尚與形象，同時還能延續經典，這再再顯示著Lamborghini造車工藝之用心。
（一路到輪圈都充滿動感。） 
燈具方面，Huracán採用全LED照明設計，辨識度提升、安全性也同步增強。此外，由於燈具採用獨特家族式設計風格，一般人皆能輕鬆的辨識出，它就是Lamborghini旗下的車款；相信，這對車主而言也是一項令人高興的事。
（真的是每個角度都好看！）
內裝設計上，戰鬥氣質想必不用多作解釋，但實際坐進車內，卻有著意想不到的舒適與奢華。原先以為跑車坐起來總是不太舒適，沒想到Huracán在材質、人體 工學、操作介面上的用心，竟使得內裝舒適度達到如此高的水準。在科技面上，儀錶板採用了12.3吋的TFT液晶螢幕（解析度1440*540）顯示車輛行 進狀況及相關行車資訊（導航模式台灣尚未開放）；中控台則採用5.7吋TFT液晶螢幕（解析度640*160）來顯示引擎溫度、油壓、電力、空調。
（既然是數位儀表板，對於畫面作分割顯示自然不是問題。各式各樣車輛資訊一目瞭然。）
（方向燈）
（雨刷）
（儀錶板顯示介面）
（連換檔撥片都是非常具有獨特風格。）
（燈具開關）
（這個引擎啟閉鈕，夠競技風！）
（排檔座以及電子手煞車。）
（中央扶手下方也具有一個小空間，可以放置物品、並且有12V電源可供使用。）
（不得不說，中控台一路到達鞍部，每一處的設計都頗為精美。讓人不禁讚嘆：義大利工藝。）
（在中央扶手後方，還有光碟、SD卡的插槽，空間利用也算是相當有水準。）
（一開始筆者猜想或許坐起來會緊繃、死硬，但沒想到它包覆性佳、舒適性夠、同時坐姿角度也是設計的相當良好。）
Lamborghini Huracán採用了碳纖維和鋁合金複合材質車架，不但減輕了車架重量（僅260公斤）、還提升了整體車架強度，車身前後更達到了48:52的配重。根據 原廠資料：它的車架重量較Gallardo鋁合金車架輕10%，抗扭曲性則增加50%，每扭曲1度需要2959 kg-m的扭力；車架高抗扭曲代表車體不會因扭曲而成為「另類懸吊」，維持穩定平台使懸吊系統能更精準控制行程伸縮、確保輪胎與路面接觸面、並兼顧操控與 舒適性。
（車頭處具有行李箱空間）
（一人或者兩人的小型行李放置剛剛好，當然了，買超跑不可能苛求超大置物容量的。）
相信各位車友看到這裡已經心癢癢，非常非常想知道到底Huracán的動力以及操控表現如何。接下來請看動力操控篇！