Porsche（保時捷）在Goodwood Festival of Speed上揭開了全新911 RSR GTE賽車的真面目。
新款Porsche 911 RSR GTE賽車將參加2019-2020 FIA國際汽聯世界耐力錦標賽，時間是9月1日從英國Silverstone賽道開始，屆時將面對2020-2021賽季的競爭對手團隊。
GT Factory Motorsport的總監Pascal Zurlinden說道：「我們永遠不會滿足於現狀。2019 91 RSR GTE賽車有95％的部件是全新的，剩餘的5%是前大燈，制動系統，離合器，駕駛座椅和懸吊系統等等。這些是從前身繼承而來的部件。」
新車最重要的變化是定制的4.2升六缸自然進氣水平對臥引擎。這具引擎可輸出507hp（515ps）最大馬力。這是迄今為止配備在911賽車上的最大排氣量引擎，也取代了即將退出的前一型4.0升引擎。傳動變速系統則是搭配使用三片碳纖維競技離合器的序列式六速變速箱將動力傳遞給後輪。新型911 RSR GTE甚至還有側向排氣裝置，因此可以設計出更有效的後下氣流擴散器，進而產生更大的下壓力。
與其前身一樣，新的911 RSR GTE賽車採用鋁鋼複合材料外殼和碳纖維面板，它的重量僅為1,245公斤。
新款911 RSR GTE的推出表明，Porsche正在不斷尋找發展和改進其代表性的六缸水平對臥引擎。目前的911 GT3和911 GT3 RS都使用4.0升引擎，馬力超過500匹，如果新的4.2升引擎在賽道上獲得成功，那麼新開發的動力系統最終可能會使用在一款GT車型上。