終極版BMW（寶馬）M4 CSL在5月首次亮相，這家德國汽車品牌將更多動力裝入Coupe，以打造出M4 CSL。這款雙門跑車的生產從今年夏天開始，但BMW並沒有大量生產，只限量打造了1,000 輛。Motorsport Magazine拿到了一輛，他們把它帶到Magny-Cours賽道，看看它在賽道上的速度有多快。
BMW使用S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎為M4 CSL提供動力。這具引擎在M4 CSL身上可輸出543 hp的最大馬力和66.2 kgm的最大扭力，BMW將渦輪增壓值從24.7 psi提高到30.5 psi。這輛車比作標準M4 Competition多出40 hp，但最近國外有人在馬力機上拉出了比原廠聲稱還要大的馬力輸出。
M4 CSL在Nurburgring北賽道上僅需7分20.2秒即可環繞Nordschleife賽道一圈，使其成為有史以來BMW在Nordschleife賽道上最快的量產車。BMW表示，M4 CSL可在3.6秒完成0-96 km/h的加速，在10.5秒達到193 km/h。Motorsport Magazine在今年稍早時對M4 CSL進行了加速測試，結果它在3.7秒完成0-96 km/h的加速任務，在10.9秒達到193 km/h，兩者均與BMW公布的性能相當。
M4 CSL以1分20.10秒的時間跑完Magny-Cours賽道一圏，擊敗了需要1分20.40秒才能跑完賽道一圏的M4 GTS。M4 CSL也擊敗了Porsche（保時捷）992 Carrera S。然而，BMW以近一秒的時間輸給了Porsche 718 Cayman GT4 RS，後者以1分19.13 的時間跑完Magny-Cours賽道一圏。
M4 CSL以獨特的視覺和性能與M4 Competition區分開來。CSL修改後的懸吊將行駛車身高度降低了0.3英寸，並配備前20英寸後21英寸的輪圏，內部有15.7英寸的大型前煞車碟盤以及15.0英寸後煞車碟盤。而將輪圏包覆起來的是Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2 R高性能輪胎。2023 BMW M4 CSL在美國市場的起價為140,895 美元（約合新台幣453.1萬元），其中包括995美元的目的地費用。
[Source: Motorsport Magazine]