首次參加台北新車大展的Ferrari（法拉利）預計將携完整的車型陣容亮相，其中以Ferrari旗下最新並剛獲得大獎肯定的458 Speciale領銜全臺首發。此車型與458 Italia及458 Spider同屬屢獲殊榮的458系列，它的誕生將令458系列更為完整强大；自此，承襲Ferrari一貫的造車理念：每個人都可以找到適合自己的Ferrari。458 Speciale的出現也造就了458車系除了原先的Italia、Spider外多一個的選擇。
458 Speciale剛剛榮獲了世界最具影響力的汽車雜誌之一 – BBC Top Gear 雜誌兩項兵家必爭的獎項，「2013 年度超跑」 (Supercar of the Year 2013) 和編輯 James May 的「年度車款」(Car of the Year) 。這使得 Ferrari十一年來獲得由 Top Gear 雜誌頒發的獎項累積到了驚人的 13 座，並且也是 Ferrari第四次獲得「年度超跑」(Supercar of the Year) 獎，之前的獲獎車款分別是 2005 年的 F430、2009 年的 458 Italia 和 2012 年的 F12 Berlinetta
。說到了這輛 Ferrari產品中的最新車款，James May 表示「我愛這輛車，我愛這輛車的原因是我現在開 458 Italia，也是我最喜歡的一輛車。但是 458 Speciale 給我的感覺好像是把我的五感放在磨刀石上，並且磨得更銳利了。」身為 F430 coupé 的前任車主和 458 Italia 的現任車主，James May 非常有資格了解 458 Speciale 在科技方面的創新 – 包括獨步全球的「偏滑控制系統」(Side Slip Control system)，使車輛更容易逼近極限，進而使駕駛樂趣更加大幅精進。
轉速 9,000 轉時爆發 605 HP 的動力，Ferrari 458 Speciale 是 Ferrari有史以來最強悍的自然進氣 V8 引擎車款。結合了僅 1,290 公斤的重量 – 比 458 Italia 還輕 90 公斤，458 Speciale 具備打破紀錄的性能：時速 0-100 公里加速僅需 3.0 秒，並且 Fiorano 賽道單圈時間僅需 1分23.5秒。 458 Speciale 也是 Ferrari第一款導入主動式空氣動力設計的量產車，並且在車頭和車尾配備了專為提升操控、性能、駕駛者自信和樂趣的行動裝置。
此外，該車型同時展示了Ferrari持續投資研發的成果。Ferrari在過去五年間已為產品開發投入了14億歐元，未來五年還將繼續投入20億歐元。這些數字還不包含對F1的投資，賽車領域的技術革新和寶貴經驗定期會大量移植至Ferrari道路版跑車，轉化為最新的跑車科技，今日亮相的新款458 Speciale正是一个完美例證。
458 Speciale技術規格
引擎
型式 V8 – 90° 總排氣量 4,495 cm3
最大輸出功率 605 cv（9000 rpm）
最大扭矩 540 Nm（6000 rpm）
重量
乾重 1,290 kg\
重量功率比 2.13 kg/cv
性能
0 – 100 km/h 3.0秒
0 – 200 km/h 9.1秒
義大利費奧拉諾(Fiorano)賽道單圈時間 1分23.5秒
排放（ECE + EUDC）
CO2排放** 275 gr/km
**配備HELE系統
[Source：台灣蒙地拿]