自從Porsche為了向1958年於Le Mans利曼24小時耐久賽拿下分組冠軍的718 RSK賽車致敬，因而於982世代的Boxster/Cayman車名前均冠上718名號，而在當前車壇主流的渦輪化風潮之下，除了最強版本車型718 Boxster Spyder/ Cayman GT4則是依舊維持NA自然進氣動力配置外，而今Porsche也更進一步推出了同樣採用自然進氣動力的718 Boxster/Cayman GTS 4.0。
有別於718 Boxster Spyder/ Cayman GT4偏向競技化的定位，最新登場的718 Boxster/Cayman GTS 4.0在動力心臟方面同樣導入來自911車系的4.0L水平對臥六缸引擎，在維持自然進氣的設定下，搭配運動化排氣系統，僅管輸出方面略為調降至400hp/7,000rpm最大馬力與42.6kgm/5,000~6,500rpm峰值扭力，搭配唯一選擇的六速手排變速箱，可寫下0~100km/h加速僅需4.5秒即可完成的表現，極速方面也有著293km/h的水準。
此外，Porsche同樣也針對718 Boxster/Cayman GTS 4.0的操控性能方面進行升級，除了配置著20吋鋁圈與前235/35R20、後265/35R20的性能胎組合之外，煞車碟盤也加大到前350mm/後330mm的尺寸（另可選配PCCB碳纖維/陶瓷煞車系統），輔以可降低10mm車身高度的PASM主動懸吊調整，還可選配整合配置機械式後軸差速器的PTV扭力導引系統（Porsche Torque Vectoring）、搭載升級版賽道精確應用程式的（Porsche Track Precision）的Sport Chrono跑車計時套件、PADM主動式引擎支撐（Porsche Active Drivetrain Mount）的PSM車身動態穩定系統，讓操控表現有著更加進化的程度。
至於在718 Boxster/Cayman GTS 4.0的車室內部，則是採用深色的Alcantara類麂皮進行鋪陳，並可選配碳纖維內裝飾板與對比色車縫線，進一步突顯運動化的風格，而在中控台部分則配置了7吋觸控式液晶螢幕，並整合了PCM通訊管理系統（Porsche Communication Management），並可選配Porsche Connect互聯系統、語音控制功能、即時交通狀況與導航系統、BOSE環繞音響以及Burmester頂級音響系統，讓718 Boxster/Cayman GTS 4.0擁有更具科技、便利及舒適的駕馭體驗。
根據Porsche所公佈的資訊，718 Boxster/Cayman GTS 4.0的未稅建議售價分別為8.4萬及8.2萬歐元，預計自今年3月起開始販售。