在Pikes Peak爬山賽中，撒旦遊樂彎(Devil's Playground corner)是整個賽事中最危險的彎道之一，往年都有不少車輛在此發生失誤，連人帶車的滾下山。今年由於道路品質的大幅改善，加上車輛性能的提升，各級別的成績都屢破紀錄，但相對的失控撞毀的速度及嚴重性也比往年還要快、還要嚴重。
在今年的賽程中，有一部Mitsubishi EVO很不幸的被撒旦欽點，在過彎時不小心發生失誤，整部車從山上一路滾下山，摔的體無完膚、慘不忍睹，整部車幾乎只剩下車架及防滾籠；但拜防滾籠、剛性夠強的車架以及賽車安全帶等被動安全裝置所賜，車上的駕駛及副駕駛都在這場事故中存活了下來。
在車上的是首次參賽的正駕駛Jeremy Foley，以及他的副駕駛Yuri，在事故發生後，Jeremy Foley自己爬出車外，而他的副駕駛Yuri則是肩膀脫臼；在送到醫院檢查後，兩人的傷勢可以說是非常輕微(連一根骨頭都沒斷)，而兩人都已經在昨天出院返家休養了。
在這場事故里，可以說駕駛及副駕駛很幸運，被車架及防滾籠救了一命；也可以說駕駛不夠幸運，因為之前同樣在這個地點滾下山的另一部車，翻落時撞擊點的不同，讓它只是水平的轉了幾圈後，就停在山坡上。
這個事故也告訴我們，任何運動都有其危險性，作好全面的安全防護是避免傷害的最基本條件。
雖然賽車運動的危險性頗高，但在完善的安全裝置如防滾籠、高剛性車架及安全帶的保護之下，即使發生如此嚴重的意外，防滾籠及車架還是能夠發揮保護駕駛的功能，而不會因為承受不了重大撞擊而從保護駕駛變成加害駕駛。
