Kia（起亞）在韓國發表了中期小改款的新EV6，這款新車推出正值EV6問世三周年之際。除了重新設計的前保險桿之外，更新的EV6還配備了更大容量的電池、最新的多媒體資訊娛樂系統以及更加精細的動力傳動系統。
剛剛在韓國推出的小改款EV6，其重新設計的前保險桿與品牌的新款電動車EV9相似。新的不規則三角形LED日間行車燈與新頭燈使其外觀變得更加醒目。新EV6的前保險桿和下部進氣格柵區域也經過重新設計，使外觀更加銳利、未來感也變的更強烈。
新EV6在其他方面基本上沿用了小改前EV6的外觀設計，但它還是另外增加了一些新的修飾，包括新的輪圈設計和車尾部微妙的變化。後保險桿的下部採用了與前保險桿相似的翼形設計。GT-Line車型則採用了不同的外觀設計，包括更運動風格的前後保險桿和連接前大燈的前燈條。
車內看起來沒有太大變化，最明顯的不同是換上了新的方向盤。然而，容納數位儀表板和多媒體資訊娛樂系統的長顯示螢幕已經升級。下一代多媒體系統被稱為“ccNC（connected car Navigation Cockpit-連接汽車導航座艙）”，它還擁有指紋識別、數位鑰匙2、重新設計的無線手機充電板以及無線Apple CarPlay和Android Auto連接等功能。
最重要的是，新Kia EV6現在除了導航地圖外，還支援主要電子控制系統的無線更新。這將使Kia能夠隨著時間改善EV6的性能和效率，它就類似於Tesla（特斯拉）的功能。目前的更新還導入了串流媒體服務和自然語言命令系統；而最新的駕駛輔助系統提供了安全駕駛和方便的自動停車。
正如我們在其表兄弟Hyundai（現代）Ioniq 5上所看到的，Kia新EV6現在配備了更大容量的電池組，容量為84 kWh，而小改前為77.4 kWh。Kia表示，擁有19英寸輪圈的後輪驅動車型在韓國的續航里程可達494公里（307英里），比小改款前的EV6的475公里（295英里）更長。其他市場的續航里程和銷售詳情尚未公布。更新的EV6預計支援350 kWh的直流充電，可在18分鐘內將10%的電池充電至80%。
電力驅動系統的技術參數沒有進行變更，後輪驅動車型的最大馬力為225匹，雙電動馬達四輪驅動車型則為320匹。然而，Kia調整了EV6的阻尼特性，進而實現了更好的乘坐舒適性。電動馬達現在也更加的安靜，後座區域的額外隔音改進了車內的寧靜性。而透過強化B柱和第二排側面安全輔助氣囊則是讓新EV6的被動安全性更為強化。