Volkswagen（褔斯）汽車推出現行款 Tiguan 休旅車已經將近七年了，自然而然，它的繼任者也快要與大家見面了。在今年秋天全球首發之前，VW發布了穿著偽裝衣的Tiguan預告圖。以當前架構的改進版本MQB Evo底盤平台打造，第三代Tiguan將於2024年第一季在歐洲上市銷售。
雖然Tiguan有遮蓋，但很容易看出它沒有第二代那麼四四方方，因為Volkswagen選擇了類似電動ID.4的圓潤設計。這家總部位於Wolfsburg的德國汽車品牌表示，第三代Tiguan已將車身長度拉伸32 mm至4551 mm，同時高度增加5 mm至1640 mm。 寬度和軸距分別為1939 mm和2681 mm。
這些數字是標準軸距車型的尺寸，因為Volkswagen還沒有準備好公布更長的七人座Tiguan Allspace。最近的一則報導表明，Volkswagen希望用單獨的車型（即下一代Tayron）取代更寬敞的Tiguan Allspace車型。目前已經有一款同名的SUV在中國製造和銷售，但歐洲版本將在德國製造。
回到常規的第三代Tiguan身上，由於軸距和車身的加長它的後行李廂空間有望提供比二代車型多33公升的648公升容積。此外，駕駛和前排乘客的頭部空間額外增加了9 mm，而坐在後排的人則額外增加了10 mm。選擇更高階的車型，將會有按摩和通風座椅以及14向電動調整前座椅。還將能夠根據車外溫度對座椅加熱和通風的自動啓閉進行設定。
Volkswagen也提供了少少的內裝圖片，新世代Tiguan入門車型將使用12.9英寸的多媒體資訊娛樂系統螢幕，而更高階的版本將使用更大的15英寸設置。Volkswagen也將為新世代Tiguan安裝一個10.25英寸的數位儀表板和一個新開發的HUD抬頭顯示器，以取代舊式的HUD。說到螢幕，中控台上安裝了一個用於4Motion Active Control的新OLED螢幕。它不僅有助於選擇駕駛模式，還有能調整音響音量和環境氣氛燈。
Volkswagen依然對動力系統守口如瓶，只說第三代Tiguan將再繼續提供汽油、柴油和Plug-in Hybrid插電式混合動力系統。PHEV的輸出馬力從201到268 hp不等，同時提供長達75 英里（120 公里）的續航里程。 這些eHybrid車型將首次提供更快的交流充電和標准直流充電。
和以前一樣，第三代Tiguan將採用前輪驅動和四輪驅動配置。Volkswagen分享的最後一個細節是關於其動態底盤控制系統的演變。它被稱為DCC Pro，需支付額外費用來選配，現在它擁有雙氣門減震筒，反應更快，行駛更平穩。Tiguan在濕滑的路面上也應該更安全，且由於在不平坦的表面上行駛時有更好的車身水平控制，減少了振動感，進而提升了舒適度。
Volkswagen承諾到2033年停止在歐洲銷售配備內燃機的汽車，因此，第三代車型很可能是舊大陸上最後一代內燃機動力Tiguan。