HONDA（本田）ADV 150繼承了X-ADV的粗獷外型風格，在2019年正式誕生於印尼市場，讓許多需要兼顧日常便利性的速克達車迷，也有小排氣量的跨界車款選擇。隨著各國排放法規日趨嚴格，ADV 150也做了排氣量的微幅升級，推出「ADV 160」來符合新的排放法規，並且帶來更多的配備更新！
授權轉載自：Moto7
原文：2022 HONDA ADV 160印尼改款發表：跨界當道！動力小幅提升，HSTC/全新儀表導入
4汽門eSP+引擎，HSTC導入！
原先ADV 150是149.3c.c排氣量，擁有14.5PS的最大馬力與13.8Nm的最大扭力。ADV 160改款升級為156.9c.c.的4汽門單缸水冷eSP+引擎，並且將動力數據微幅提高至15.8 PS與14.7Nm，更在這次改款搭載了HSTC循跡防滑，並提供ABS與CBS兩個制動安全版本販售。
現在白牌速克達越來越重視的循跡配備，這次ADV 160也有搭載。
外型雖然遠看仍保有粗獷氣息，但其實在多處車殼都有設計上的改動。前代150整體車殼層次非常多，稜角與線條都看起來相當銳利硬核，而改款後的160在車殼上的折線、切削感都收斂不少，除了更偏向都會風一些，也讓質感增添不少。同時，坐墊下的置物空間也從原先的28L增加至30L。儀表也隨著HSTC導入的顯示需要，從與前一代X-ADV相當相似的佈局，改為設計上很像現款CBR/CB650R、CBR500R的配置。
大致外型比例一樣，在車殼佈局與設計有些不同。
對比ADV 150可以很明顯看出外觀上的差異。
ADV 160的儀表不論是配色、佈局都似曾相似。
風鏡的高低手動可調性依然有做保留，且這次改款角度更高。
本就是前後座高低落差坐墊配置，這次更強調低座高與雙腳著地性。
車廂空間增加了2L的容積。
ADV 160其餘配備與車輛規格，近乎都與ADV 150相同，不論是前14後13吋大胎塊配胎、寬裸把、後SHOWA掛瓶雙槍避震器、手套箱的USB充電、Keyless等都完整保留。
寬把配置擁有更易於的操控。
同樣採用SHOWA掛瓶雙槍後避震來兼顧非鋪裝與公路騎行。
USB充電對於跨界車款的都會使用相當重要，也有保留。
同樣沿用類瓦斯爐開關的Keyless。
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目前ABS版本的ADV 160於印尼當地售價為3925萬印尼盾（折合台幣約78,115元）；CBS版本為3600萬印尼盾（折合台幣約71,661元），並切已知有三款配色分別為：紅、黑、白，有興趣的車友們，可以開始找貿易商詢問引進資訊了。而目前這類型的跨界速克達，白牌還有APRILIA SR GT 200可以選擇。如需要高架快速路權更可以向上升級，由台灣本田導入的ADV 350，目前30.5萬起僅有兩百台的配額，預計於今年第三季交車，供大家參考選擇。