如果你是一位熱愛騎車跑山、享受追風過彎的快感，甚至是下賽道挑戰自我極限的熱血騎士，但同時又不希望荷包隨著光頭胎驚人的消耗與狹隘的使用場合而燃燒殆盡，這時有著兼顧抓地力和日常使用的街道運動用胎，將會是更適合你的選擇。以下就為各位讀者帶來本次進行比較的胎款！
授權轉載自：Moto7
原文：2022 輪胎推薦｜17吋大重運動、競技胎款選擇，價格/規格/技術比較
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11
BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $4,500（市價） - 後
160/60-17 $5,800（市價）
180/55-17 $6,700（市價）
190/55-17 $6,900（市價）
200/55-17 $7,300（市價）
輪胎技術與特性：
具備逼近光頭胎的乾地操控、抓地力和穩定性；V-MS.BELT結構整體具有出色、均勻的剛性，使接地效果更加良好，並且更能減少側滑，使車手能夠更早開油加速出彎；胎紋溝槽設計與車輛在賽道騎乘時輪胎與地面接觸的作用力方向一致，進一步提升車輛過彎和加速時的穩定性。
V-MS.BELT結構提供均勻的剛性，使接地效果更加良好，更能減少加速時的側滑。
溝槽設計與車輛在賽道騎乘時，輪胎與地面接觸的作用力方向一致。
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS11
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS11。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $4,400（市價） - 後
190/55-17 $6,700（市價）
200/55-17 $6,900（市價）
輪胎技術與特性：
比起賽道專用的R11更能兼顧日常街道使用；V-MS.BELT結構整體具有出色、均勻的剛性，使接地效果更加良好，並且更能減少側滑，使車手能夠更早開油加速出彎；胎紋溝槽設計與輪胎的輸入方向相同，可增加輪胎表面剛度與傾倒靈活度；延長胎面肩部的凹槽可改善胎面部分剛性的平衡，傾斜車身時透過廣大接地面來改善抓地力；後輪採用全新化合物，顆粒更細小提升抓地力與高速過彎穩定性。
V-MS BELT構造提供出色、平均的剛性。
胎紋設計與輸入方向相同，可增加剛性與靈敏度。
後輪採用顆粒更細小的化合物。
馬牌CONTINENTAL ContiRaceAttack 2 Street 馬王2
CONTINENTAL ContiRace ATTACK 2 Street。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $5,000 - 後
180/55-17 $6,500
190/55-17 $6,900
200/55-17 $6,900
輪胎技術與特性：
具備逼近光頭胎的乾地操控、抓地力和穩定性；黑辣椒微橡膠分子配方技術能夠兼顧賽道、日常使用與耐磨性；特製的胎體結構設計、GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性，在緊急狀況的初期即可提供回饋給予騎士，增加對極限邊緣的掌握度；最小負荷胎面花紋、延伸胎肩無胎紋溝設計，提供出色的過彎抓地力。
馬牌應用於ContiRaceAttack 2上的輪胎科技。
乾地抓地力、路感與耐磨性比起前代皆有所提升。
馬牌CONTINENTAL ContiSportAttack 4 運動攻擊者4
CONTINENTAL ContiSportAttack 4。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/60-17 $5,300
120/70-17 $5,300 - 後
160/60-17 $5,600
180/55-17 $7,200
190/50-17 $7,600
190/55-17 $7,600
200/55-17 $7,900
輪胎技術與特性：
藉由特殊開發之胎紋設計，大幅度改善排水效益，顯著提升濕地之抓地力；黑辣椒微橡膠分子配方，能夠明顯增加濕地狀態的抓地力、騎乘樂趣與安全感；GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性，在緊急狀況的初期即可提供回饋給予騎士，增加對極限邊緣的掌握度；胎冠的加大接觸面積與中心地帶更多正胎紋之分布，再結合MultiGrip科技的最佳化設定，帶來更長的輪胎使用壽命。
馬牌應用於ContiSportAttack 4上的輪胎科技。
乾地抓地力、路感與耐磨性比起前代皆有所提升。
米其林MICHELIN Power Cup 2
MICHELIN Power Cup 2。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $5,900 - 後
180/55-17 $8,600
190/55-17 $8,900
200/55-17 $9,100
輪胎技術與特性：
以賽道輪胎的膠料配上可合法行駛於公路的溝槽海陸比（前輪4%後輪5%），胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力；更於前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術，後輪胎肩採用較軟的2CT+複合膠料技術，並由較硬的基層支撐，可提高大傾角時與激進騎乘時的穩定性，也讓磨耗與性能達到平衡；採用與汽車性能胎Pilot Sport 4 S一樣的鑽石反射科技，擁有觸感特殊的全新胎壁設計Premium Touch。
胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力。
前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術。
米其林MICHELIN Power GP
MICHELIN Power GP。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $5,800 - 後
180/55-17 $8,100
190/50-17 $8,700
190/55-17 $8,700
200/55-17 $9,100
輪胎技術與特性：
比起Power Cup 2更能兼顧日常街道使用；全新膠料配上可合法行駛於公路的溝槽海陸比（6.5%），胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力；更於前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術，後輪胎肩採用較軟的2CT+複合膠料技術，並由較硬的基層支撐，可提高大傾角時與激進騎乘時的穩定性，也讓磨耗與性能達到平衡；採用與汽車性能胎Pilot Sport 4 S一樣的鑽石反射科技，擁有觸感特殊的全新胎壁設計Premium Touch。
胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力。
前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術。
倍耐力PIRELLI Diablo Corsa II
PIRELLI Diablo Rosso Corsa II。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $4,800（市價） - 後
160/60-17 $7,400（市價）
180/55-17 $7,700（市價）
180/60-17 $7,700（市價）
190/55-17 $7,900（市價）
200/55-17 $8,200（市價）
200/60-17 $8,300（市價）
輪胎技術與特性：
為PIRELLI旗下最接近光頭胎的高性能街道合法運動胎；全新胎紋設計提供更加優異的接地面積；前輪雙重、後輪三重膠料設計，提供更快的暖胎速度，以及全方位的強大抓地力與騎乘順暢度，使大馬力車款也可在較為潮濕的路面高速出彎。
前輪二重、後輪三重的膠料設計。
因應複合膠料的使用，Rosso Corsa II同時擁有TWI、RWI兩種不同磨耗指示。
與前一代相比，操控性更佳也更耐用。
倍耐力PIRELLI Diablo Rosso IV
PIRELLI Diablo Rosso IV。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $4,500 - 後
160/60-17 $6,600
180/55-17 $6,800
190/55-17 $7,000
200/55-17 $7,600
200/60-17 $7,800
輪胎技術與特性：
前輪提升了人造絲線束的剛性，扭轉度更高的加寬線束層得以降低，沿著胎緣分佈，隨著不同角度改變剛性，藉以支撐動態需求；190/55-17（不含）以下後輪採用2股人造絲結構，較前代提高30%的剛性、為膠料預留更多的發揮空間，抓地力和磨耗平均度均因此得利；190/55-17（含）以上之後輪則採用3股萊賽爾（Lyocell）線束結構，比一般公路用胎的變形率更低，在大傾角過彎、全油門加速時提供優異的循跡性能；前輪及190/55-17（不含）以下後輪皆採用雙重膠料，提供更快的暖胎速度，以及全傾角的強大抓地力與騎乘順暢度；190/55-17（含）以上後輪則採用三重膠料，使大馬力車款也可在較為潮濕的路面高速出彎。
經典的閃電胎紋以及多重膠料設計。
優於ROSSO III的性能。
登祿普DUNLOP SPORTMAX Q4
DUNLOP SPORTMAX Q4。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $5,000（市價） - 後
180/55-17 $7,600（市價）
180/60-17 $7,600（市價）
190/50-17 $7,700（市價）
190/55-17 $7,900（市價）
200/55-17 $8,000（市價）
輪胎技術與特性：
為DUNLOP旗下最接近光頭胎的高性能街道合法運動胎；全新胎紋設計提供更加優異的接地面積；前輪採用二重剪裁構造，提升剛性並帶來紮實的路感回饋；後輪採用全碳黑膠料，將輪胎抓地性能最大化；後輪採用無縫胎面纏繞設計（JLT），有效降低輪胎變形量，同時擴大過彎時的的接地面積，提供更加安定的過彎反應；胎壁結合碳纖維，即使傾角極大也能提供出色的安定性：IRP曲面設計提供出色的傾倒靈活度與更大的過彎接地面積。
JLT技術讓SPORTMAX Q4更為輕量，更少變形。
SPORTMAX Q4對比Q3+在傾角變化時接地面積。
登祿普DUNLOP SPORTMAX α14
DUNLOP SPORTMAX α14。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $6,000（市價） - 後
160/60-17 $7,000（市價）
180/60-17 $8,600（市價）
200/55-17 $9,000（市價）
輪胎技術與特性：
採用賽道專用的碳黑配方提供逼近賽車車胎的乾地抓地性能，同時大幅強化耐磨耗性能，比起Q4更能兼顧熱血操駕與日常街道使用；新開發配方和MULTIPLE TREAD構造讓騎士充分享受黏著型抓地性能與耐磨耗性能的駕駛樂趣；新工法二重剪裁束帶層及V.BB.TIT技術在感受行駛的輕快性之餘，更能體驗到輪胎的操控性能與過彎表現；SLIM BEAD APEX構造與新形狀胎唇曲面讓輪胎雖然柔軟，不過卻緊實的貼緊地面，可以更大膽地催下油門。
全面的操控性能。
較前代壽命提升。
更好的貼地性。
象牌METZELER RACETEC RR
METZELER RACETEC RR。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $6,000（市價） - 後
160/60-17 $8,000（市價）
180/55-17 $8,300（市價）
180/60-17 $8,300（市價）
190/50-17 $8,800（市價）
190/55-17 $8,800（市價）
200/55-17 $9,000（市價）
輪胎技術與特性：
為象牌旗下競賽專用光頭胎RACETEC RR的道路合法版本；前、後輪皆提供K1、K2、K3三種配方，方便車主挑選最適合自己的設定；創新的線束科技，為橡膠的動態創造出更大的空間，而絲毫不影響胎體的韌性；拜創新混料製程與極細矽質配方之賜，即使在低溫下亦具有最佳抓地力；胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡；具備導向性的中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定性；中度傾角時，胎紋可將抓地力極大化並傳遞完整的路面回饋；無胎紋的胎肩，在全傾角過彎時能夠強化騎士的信心。
前、後輪皆有提供K1、K2、K3三種胎面膠料選擇。
胎型較尖，傾倒反應更直覺。
象牌METZELER SPORTEC M9 RR
METZELER SPORTEC M9 RR。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $5,600（市價） - 後
160/60-17 $7,300（市價）
170/60-17 $7,500（市價）
180/55-17 $7,600（市價）
180/60-17 $7,800（市價）
190/50-17 $8,000（市價）
190/55-17 $8,200（市價）
200/55-17 $8,400（市價）
輪胎技術與特性：
創新線束科技為橡膠的動態創造出更大的空間，而絲毫不影響胎體的韌性；創新混料製程與極細矽質配方，即使在低溫下亦具有最佳抓地力；銳利的中央接地部位，可有效將路面積水帶入鄰近的縱向胎紋，隨著速度提升與天候變差排除更多的積水；胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡；無論道路如何溼滑、柏油路面如何變化，極佳的抓地力始終如一；具備導向性中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定性；中度傾角時，胎紋可將抓地力極大化並傳遞完整的路面回饋；無胎紋的胎肩，在全傾角過彎時能夠強化騎士的信心。
狹窄的無胎紋中央區帶可快速劃破積水。
由胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計。
瑪吉斯MAXXIS MA-SP
MAXXIS MA-SP。
參考尺寸與建議售價：
- 前
120/70-17 $3,100（市價） - 後
160/60-17 $4,100（市價）
180/55-17 $4,200（市價）
輪胎技術與特性：
單螺旋鋼絲纏繞設計改善胎體結構剛性，創造精確的操控穩定性及絕佳過彎性能；採用silica特殊配方及強化結構，能夠發揮良好的抓地性能；特殊胎面雙膠料配方設計，直線騎乘具備良好的磨耗性能、過彎操控時提供良好的抓地力及牽引力；低海陸比設計，增加接地面積提供更佳的抓地性能。
推薦總結
在進口胎部分有著RS11、運動攻擊者4、Power GP、Rosso IV、α14、M9 RR等胎款能夠選購，這些胎款在應付一般公路上運動騎乘是綽綽有餘，而想要進一步有著更佳的操駕體驗，甚至賽道用的騎士，則可以考慮選購R11、馬王2、Power Cup 2、Corsa II、Q4、RACETEC RR。此外在國產胎款中依然有著能與進口胎型相較的款式，MAXXIS瑪吉斯的MA-SP在道路上的性能表現不輸其他進口輪胎，也是不錯的選擇之一。但別忘了記得在選擇時，應該要依照自身的需求以及磨耗或是抓地力上的考量，才不會花了大錢卻無法滿足自己的需求！
這次的評比中不知道是否有為您的愛車找到新鞋呢？不論是國產品牌或是進口輪胎，相信都能從這次的評比中找到屬於愛車最適合的輪胎，滿足您心中那股小熱血的慾望。
規格比較表