以「Always The One」標語為精神，象徵HONDA創辦人本田宗一郎，究其一生只為打造最好的摩托車的理念。然而隨著環保意識抬頭，各國法規也日益嚴苛之下，傳統氣冷四汽缸引擎也將走入歷史，作為經典與現代完美融合的CB1100系列車款，在前幾日釋出了推出Final Edition版本的消息，台灣也正式公布了CB1100 RS Final Edition的規格與售價，52.8萬的價格在未來將不只代表一輛車的價值，更是HONDA車款在氣冷四缸引擎迎來終結的歷史意義。
授權轉載自：Moto7
原文：2021 HONDA CB1100RS Final Edition售價52.8萬：四缸氣冷最終章，傳奇終須一別！
CB1100 EX/RS 共同推出最終版本，台灣也確認引進CB1100 RS Final Edition，售價52.8萬。
2021 HONDA CB1100 RS Final Edition規格表
- 引擎型式：氣冷並列四汽缸16汽門DOHC
- 最大馬力：88hp@7,500rpm
- 最大扭力：9.3kg-m@5,500rpm
- 缸徑 x 行程：73.5 x 67.2 mm
- 排氣量：1,140c.c.
- 油箱容量：16.8L
- 裝備重量：252kg
- 前懸吊：SHOWA 43mm正立式前叉，預載、阻尼可調
- 後懸吊：SHOWA雙槍氣瓶避震器，預載、阻尼可調
- 座高：795mm
1969年，HONDA發表了CB750 FOUR，作為CB車系氣冷四缸的起點，開啟了綿延半世紀的CB傳奇故事。50餘年來，CB車系陪伴許多騎士走過人生起伏，連結生活與生存的脈動，見證曾經發生、與正在發生的摩托車歷史，如今自身也將成為歷史的其中一頁。CB1100 RS承襲CB車系超過半個世紀的技術結晶，結合經典外型與現代科技且注入運動街車血液，傳奇故事以CB1100 RS Final Edition寫下四汽缸氣冷引擎的最終章，透過雋永、細緻的日本職人工藝，闡述一個世代的更迭，同時再現CB750 FOUR的絕世風華。
1969 CB750 FOUR。
CB1100 RS Final Edition以低把設計搭配油箱線條，帶有Cafe Racer特色的車輛風格，為達到更好的騎乘動態，懸吊搭配SHOWA 43mm預載、阻尼可調正立式前叉與SHOWA預載、阻尼可調氣瓶後槍避震器，結合前後17吋輪圈，讓經典街車擁有更豐富的運動表現，打造經典與運動相容的傳奇車款。四汽缸氣冷引擎所傳遞的澎湃正如第一部摩托車所帶來的感動，縱然世代交替，唯有經典雋永的工藝不滅。CB1100RS Final Edition正式售價為新台幣528,000元，經典塗裝搭配細緻烤漆，共有「消光丹寧藍」與「HONDA經典紅」兩色。作為最後登場的作品，CB1100RS Final Edition預計於2021年11月開始交車。
CB1100RS Final Edition「消光單寧藍」。
CB1100RS Final Edition「HONDA經典紅」。
作為氣冷四缸引擎時代告別作的CB1100 RS，或許也正意味著在時代更迭下，HONDA創辦人本田宗一郎的精神也隨著年歲流轉而退隱於歷史洪流中。若是喜愛經典氣冷四缸車款帶來純粹澎拜與感動的車友，不仿把握珍藏末代經典傳奇的機會！