2021 HARLEY-DAVIDSON Pan America 1250/Special 登陸台灣:美式大冒險,全新V-Twin引擎玩跨界!

經典美式機車代表「哈雷」HARLEY-DAVIDSON,一直以來都十分專注在自己的專業上,也就是大家熟悉的巡航車款,少有推出巡航車以外的車種,但其實在去年(2020)的米蘭車展上哈雷就預告了多功能車、運動街車等概念車型。2/22哈雷也於全球正式發表了名為Pan America的跨界車款,採用經典的60度V-Twin引擎,共有Pan America 1250及Pan America 1250 Special兩種版本;而本月23日台灣哈雷也正式宣布會將Pan America 1250/Special引進,以下就一起來看看吧!

授權轉載自:Moto7

原文:2021 HARLEY-DAVIDSON Pan America 1250/Special 登陸台灣:美式大冒險,全新V-Twin引擎玩跨界!

▲Pan America 1250/Special將由台灣哈雷總代理太古鼎翰引進台灣!

2021 HARLEY-DAVIDSON Pan America 1250/Special 規格表:

  • 引擎型式:水冷四行程60度V型雙缸引擎
  • 排氣量: 1,250c.c.
  • 缸徑*衝程:105mm*72mm,壓縮比13.0:1
  • 最大馬力:152ps@9,000rpm
  • 最大扭力:128Nm@6,750rpm
  • 軸距:1,580mm
  • 前懸吊:47mm倒立式前叉,行程190.5mm,壓縮、回彈、預載可調
  • 後懸吊:掛瓶後避震,行程190.5mm,壓縮、回彈、液壓預載可調
  • 前煞車:一體式四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
  • 後煞車:單活塞卡鉗、280mm碟盤、ABS
  • 座高:807mm/798mm
  • 乾重:229kg/242kg
  • 油箱容量:21.1L

車架減輕,搭載全新V-Twin引擎

Pan America 1250搭載了全新的Revolution® Max 1250引擎,擁有152ps的最大馬力與128Nm的最大扭力,此款引擎為哈雷V-Twin引擎系列中的最新力作,除了1,250c.c.水冷引擎的全新規格外,低重心的Revolution® Max 1250引擎,更針對Pan America 1250的越野騎乘需求,提供了低轉高扭的動力輸出特性以及優異的低速油門反應,極速可達210km/h。採用重機車架的結構組件,取消傳統車架進而減輕整體車重,同時維持操控性,讓騎乘時可以感受到高性能、低重心以及堅固的車架。

▲Pan America 1250搭載了1,250c.c.的V型雙缸引擎,擁有150ps最大馬力與128Nm最大扭力。

主動式車高調整,輕鬆上下車

Pan America 1250車長226公分、座高80.7公分,車輛輕量化空重229公斤。至於Pan America 1250 Special座高則為較低的78.9公分,空重242公斤,全車皆搭載Reflex™騎士防護系統(REFLEXTM Defensive Rider Systems, RDRS)。懸吊部分,Pan America 1250 Special還搭載了主動式車高調整系統(Adaptive Ride Height technology),能在車輛靜止時自動降低車身高度,並於車輛起步後調升至騎乘高度,讓騎士上下車更輕鬆安全。

▲Pan America 1250 Special還配備了主動式車高調整系統,在車輛靜止時自動降低座高,讓騎士能更安全、輕鬆地上下車。

5種騎乘模式可調

此外Pan America 1250也擁有5種騎乘模式可調,透過開關可從5種預設騎乘模式(運動、公路、雨天、越野和進階越野)中選擇,或建立專屬客製化模式:透過動力輸出、引擎制動,循跡強化型防鎖死剎車系統(C-ABS)和彎道強化型循跡防滑控制系統(C-TCS)的特定組合來調整,找到適合自己的騎乘模式。

▲5種騎乘模式可調能因應不同的騎乘情況做選擇。

官方售價

目前Pan America 1250/Special的台灣售價尚未公佈,哈雷台灣總代理太古鼎翰也表示會盡速引進台灣,待實車抵港後將立即進行首波限時限量接單預購,喜歡哈雷、ADV車款的車友們,可以期待一下!Pan America 1250/Special是HARLEY-DAVIDSON全新開發的車款,也可以說是旗下首款ADV車型;如今大排量冒險車如KTM的1290 Super Adventure R、BMW的R 1250 GS Adventure等也多了一個厲害的競爭對手。

 

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