如果你是一位熱愛騎車跑山，享受追風過彎的快感，甚至是會到賽道磨練技巧的熱血玩家，這時強調抓地力和操控性的運動、競技用胎，將會是更適合你的選擇。本級距的輪胎在磨耗表現、經濟性都不是優先考量，為的是要能夠滿足熱血的輕檔車騎士們，以下就為各位讀者整理了幾款市面上，熱門且有總代理商引進販售的選擇（前110；後130/140/150），想要找到適合的胎款熱血車友們不妨參考看看。
授權轉載自：Moto7
原文：2021 輪胎推薦｜輕檔運動、競技胎款選擇，價格/規格/技術比較
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $3,300（市價） - 後
140/70-17 $3,900（市價）
150/60-17 $4,200（市價）
輪胎技術與特性：
RS10具備優秀的乾地操控、抓地力和穩定性，胎面花紋採用3D設計以提高輪胎剛性，在加速或煞車過程中都有出色的穩定性，單獨溝槽設計，更可以減少暖胎時間。改良後的輪胎化合物提升了高溫的抓地力，新的後輪胎型在傾角增加時加大接地面積，提高過彎時的穩定性。
透過胎面花紋設計，能夠減少暖胎時間、增強過彎剛性，並且增加加速以及煞車時的穩定性。
改善過後的化合物能提升高溫時的抓地力。
傾角增加時加大面積，提高過完時的穩定度。
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11
BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $4,300（市價） - 後
140/70-17 $4,900（市價）
150/60-17 $5,200（市價）
輪胎技術與特性：
相較前代R10，有著高水準的抓地力和操控性提升，給車手在賽道上騎乘帶來自信，採用V02的技術打造出R11，在過彎時能使輪胎與地面接觸的壓力更加均勻，並減少過彎時的側向滑動，使車手能在出彎時提早補油門。通過測量競賽輪胎在賽道上的磨損模式來研究輪胎作用力的方向。為了提升過彎時的胎面剛性，主要胎紋溝槽設計與在賽道騎乘時輪胎與地面接觸之作用力方向一致，使過彎時和加速時穩定性達到高水準。
採用V-MS･BELT科技使得與地面接觸壓力分佈更均勻。
在德國的Oshareleben賽道測試，單圈時間跟R10比較縮短了1秒以上。
馬牌CONTINENTAL Sport ATTACK 3 運動攻擊者3
CONTINENTAL Sport ATTACK 3。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $5,400 - 後
150/60-17 $6,400
輪胎技術與特性：
運動攻擊者3為運動車款在無論乾、溼狀態下的操控與傾角表現，設下全新的標準。藉由特殊開發之胎紋設計，大幅度改善排水效益，顯著提升濕地之抓地力。再搭配全新開發之含矽膠料配方，能夠明顯增加濕地狀態的抓地力、騎乘樂趣與安全感。GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性，在緊急狀況的初期即可提供回饋給予騎士，增加對極限邊緣的掌握度。胎冠的加大接觸面積與中心地帶更多正胎紋之分布，以及MultiGrip科技的最佳化設定，帶來更長的輪胎使用壽命。
馬牌所應用於SportAttack 3上的輪胎科技。
比起前一代運動攻擊者2有著更佳的溼地抓地力。
米其林MICHELIN Pilot Power 2CT
MICHELIN Pilot Power 2CT
參考尺寸與建議售價：
前
110/70-17 $3,100
後
150/60-17 $3,800
輪胎技術與特性：
Pilot Power在MICHELIN原廠定位為賽道15%與道路85%的頂級道路胎，而在輕檔車的胎框尺寸中，所使用的是2CT複合式膠料，輪胎中間耐磨，兩側較為柔軟，達到性能、傾角、磨耗兼顧，也能夠承受急遽的加減速。
定位為賽道15%與道路85%
增加操控、濕地性能的胎紋
米其林MICHELIN POWER CUP EVO
MICHELIN POWER CUP EVO
參考尺寸與建議售價：
前
110/70-17 $4,400（市價）
後
140/70-17 $5,500（市價）
150/60-17 $5,500（市價）
輪胎技術與特性：
以Power Slick EVO為基礎設計的道路版Power Cup EVO，採用ACT複合剛性胎體設計，不管在直線還是彎道上都能提供十足的車輛穩定性，SCT快速暖台合成配方及2CT雙效配方技術，讓輕檔車款又多了一個適合競賽、賽道日、公路使用的優質選擇。
對於想要使用輕檔車下賽道的車主來說，Power Cup Evo將會是不錯的新選擇。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO III
PIRELLI DIABLO ROSSO III。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $2,900 - 後
140/70-17 $3,900
150/60-17 $4,100
輪胎技術與特性：
倍耐力運用與WSBK冠軍車手共同研發製胎科技，ROSSO III具備優異操控性能，複合膠料設計，讓兩側胎肩處具備寬廣的軟質膠料配方，從進彎時即享有全面操控感受，大型化接地區塊讓抓地表現更為提昇。
DIABLO特色的閃電胎紋，在ROSSO III上也能見到，具備高排水效能，提升濕地行車安全。
後輪採用複合膠料配方，高性能矽質配方佔整條輪胎的80%，其餘則是高耐用度穩定性配方。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO IV
PIRELLI DIABLO ROSSO IV
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 預計2022 Q2上市 - 後
140/70-17 預計2022 Q2上市
150/60-17 預計2022 Q2上市
輪胎技術與特性：
DIABLO ROSSO IV前輪提升了人造絲線束的剛性，扭轉度更高的加寬線束層得以降低，沿著胎緣分佈，隨著不同角度改變剛性，藉以支撐動態需求。輕檔車尺寸後輪採用2股人造絲結構，類似於前輪的結構，較DIABLO ROSSO III提高了30%的剛性，為膠料預留更多的發揮空間，抓地力和磨耗平均度均因此得利。前輪及小尺寸後輪皆採用雙重膠料，提供更快的暖胎速度，以及全傾角的強大抓地力與騎乘順暢度。
經典的閃電胎紋以及雙重膠料設計
優於ROSSO III的性能。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT
PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT。
參考尺寸與建議售價：
- 前
90/80-17 $1,800
110/70-17 $2,100 - 後
130/70-17 $3,100
140/70-17 $3,400
150/60-17 $3,500
輪胎技術與特性：
DIABLO ROSSO SPORT是專為中小排氣量運動、跑旅檔車與彎樑車所設計開發的斜交層輪胎。各種路況都能展現絕佳抓地性能，承襲自DIABLO SUPERCORSA的胎紋設計，源自賽車胎的胎型展現穩定線性的過彎動態，創新膠料配方，面對濕滑路面也展現優異抓地，符合都會通勤需求的均勻磨耗。
源自DIABLO SUPERCORSA的閃電胎紋。
中央胎紋強調排水，兩側則為低海陸比高抓地設計，達到全天候的性能。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V3
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V3
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $5,800（市價） - 後
140/70-17 $6,900（市價）
150/60-17 $7,300（市價）
輪胎技術與特性：
通過DOT認證，可安心在道路上使用、驗車可以過關的競賽胎，源自WSBK頂級賽事的胎體與膠料技術，全新SC3特殊膠料配方抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，操控靈活度全面提升；新設計的胎型讓接地區域增加，高速過彎時能提供更多的支撐性；縱向長胎紋設計均衡磨耗，使性能持續更長久、更一致；高系數模量纖維胎體提升抗變型力，增加過彎精準度。
新設計的胎型讓接地區域增加
在大傾角時增加抓地力和穩定性
象牌METZELER SPORTEC M9 RR
METZELER SPORTEC M9 RR。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $5,400（市價） - 後
140/70-17 $6,300（市價）
150/60-17 $6,800（市價）
輪胎技術與特性：
創新的線束科技，為橡膠的動態創造出更大的空間，而絲毫不影響胎體的韌性。拜創新混料製程與極細矽質配方之賜，即使在低溫下亦具有最佳抓地力。銳利的中央接地部位有效的將路面積水帶入鄰近的縱向胎紋，隨著速度提升與天候變差排除更多的積水。胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡。無論道路如何溼滑，柏油路面如何變化，極佳的抓地力始終如一。具備導向性的中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定性。中度傾角時，胎紋可將抓地力極大化並傳遞完整的路面回饋。無胎紋的胎肩，在全傾角過彎時能夠強化騎士的信心。
狹窄的無胎紋中央區帶可快速劃破積水。
由胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計。
登祿普DUNLOP SPORTMAX α14
DUNLOP SPORTMAX α14。
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $2,700（市價） - 後
140/70-17 $2,950（市價）
150/60-17 $3.050（市價）
輪胎技術與特性：
採用賽道專用的碳黑配方讓輪胎發揮出逼近賽車車胎的乾地抓地性能，同時並大幅強化輪胎的耐磨耗性能，是一條為創造駕馭樂趣而誕生的仿競速輻射層胎。新開發配方和MULTIPLE TREAD構造讓騎士充分享受黏著型抓地性能與耐磨耗性能的駕駛樂趣。新工法2重剪裁束帶層及V.BB.TIT技術在感受行駛的輕快性之餘，更能體驗到輪胎的操控性能與過彎表現。SLIM BEAD APEX構造與新形狀胎唇曲面讓輪胎雖然柔軟，不過卻緊實的貼緊地面，可以更大膽的催下油門。
優異的操控性能。
較前代壽命提升。
更好的貼地性。
瑪吉斯MAXXIS MA-R1
MAXXIS MA-R1
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $2,200（市價） - 後
140/70-17 $2,300（市價）
輪胎技術與特性：
MA-R1主打在強勁的抓地力下也能擁有良好的磨耗表現，後輪採用了複合胎質，採用低滾阻的配方，減少輪胎滾動時的阻力，胎肩則使用較軟的胎質，提升輪胎的抓地力，另外在胎體結構上導入功夫龍紡織層與高硬度三角膠設計，提供強勁的支撐性以及優異的操控感。導入改質型S-SBR，特殊的補強劑與膠料結合大幅提升輪胎的抓地力並且再加上3D sipe 技術的導入，減少胎塊的滑動，並提供過彎時的穩定性，借此間接提升抓地力，讓MA-R1 無論在乾地或濕地，都能展現優異的性能。
MA-R1 在膠料配方採用低溫升材質，提升濕抓地與磨耗表現。
使用功夫龍層增加胎體安全，高強度胎唇鋼絲與高硬度三角膠，則是保持胎體剛性的設計。
透過3D sipe 技術，減少胎塊滑動，增加抓地力。
南港NANKANG ROADIAC WF-99
NANKANG ROADIAC WF-99
參考尺寸與建議售價：
- 前
110/70-17 $3,000 - 後
140/70-17 $3,500
輪胎技術與特性：
WF-99使用新型胎面膠料配方，能快速達到工作溫度，並在乾、濕地皆表現優異的抓地性能，同時兼顧使用里程；於輪胎編織層採用JLSB鋼絲纏繞技術，關乎於輪胎整體強度、穩定性、操控性、溫度控制等，有效提升胎面剛性，增加輪胎高速行駛時的穩定性及制動性能，且胎面不易被尖銳物刺穿，安全性有所保障；胎紋部分則使用中央V型交錯溝紋及兩側漸開式花紋設計，能有效提升濕地排水性及各角度過彎的抓地力。
胎紋部分使用中央V型交錯溝紋，兩側漸開式花紋設計，能有效提升濕地排水性及各角度過彎的抓地力。
WF-99胎形較圓傾倒速度比較慢、變形量較小，賽道騎乘時須將冷胎壓放得較低。
推薦總結
在進口胎部分有著RS10、運動攻擊者、Power 2CT、ROSSO SPORT等胎款能夠選購，2022年將上市的ROSSO IV也相當值得期待，這些胎款在應付一般公路上運動騎乘是綽綽有餘，而想要進一步有著更佳的操駕體驗，甚至賽道用的騎士，則可以考慮選購MICHELIN的POWER CUP EVO或PIRELLI所推出的SUPERCORSA。此外在國產胎款中依然有著能與進口胎型相較的款式，MAXXIS瑪吉斯的R1、NANKANG南港輪胎的WF-99在道路上的性能表現也不輸其他進口輪胎，也是輕檔胎款中不錯的選擇之一。但別忘了記得在選擇時，應該要依照自身的需求以及磨耗或是抓地力上的考量，才不會花了大錢卻無法滿足自己的需求！
這次的評比中不知道是否有為您的愛車找到新鞋呢？不論是國產品牌或是進口輪胎，相信都能從這次的評比中找到屬於愛車最適合的輪胎，滿足您心中那股小熱血的慾望。
規格比較表