茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇。想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？因此在這依照不同車型、不同級距來進行整理、比較，讓大家都能買到適合自己的車款。本文將車款類型聚焦於「黃牌街車輕檔車」，除了擁有質感十足的外觀之外，較低的騎乘門檻與持有成本，也讓入門的新手或是經驗豐富的老司機都相當適合購買！
授權轉載自：Moto7
原文：2021機車買車推薦｜黃牌街車輕檔車款，價格/規格/配備比較
YAMAHA MT-03
YAMAHA MT-03。
- 官方建議售價：
- 258,000元（實際售價以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：321 c.c.
- 最高馬力：41 ps / 10,750 rpm
- 最大扭力：28.4 Nm / 9,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鑽石型鋼管車架
- 前懸吊：KYB 37 mm倒立式前叉
- 後懸吊：可調中置單槍避震器
- 前煞車：298 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,380 mm
- 座高：780 mm
- 裝備重量：170 kg
- 其他特殊配備：遠近一體式LED魚眼頭燈
遠近一體式的LED魚眼大燈，提升夜間照明度。
加寬51 mm的油箱對於運動騎乘時的支撐更有幫助。
前叉由41 mm正叉改為37 mm倒叉，降低簧下重量同時獲得更好的支撐性。
優點：
全新設計過後的油箱罩，寬大的造型無論在視覺上、騎乘感受皆升級；遠近光一體式LED魚眼頭燈，造型搶眼且具備出色照明效果；與新一代YZF-R3相同的37 mm KYB 倒叉帶來出色支撐效果。
缺點：
排氣管尾段新增防燙蓋，造型較不如舊款俐落。
適合：
喜愛YAMAHA設計風格、對於市區通勤以及運動性能有一定要求，以及希望車款具有一定改裝潛力的騎士。
KAWASAKI Z400
KAWASAKI Z400。
- 建議售價：
- 265,000元（實際價格以各地經銷商公佈為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：399 c.c.
- 最高馬力：45 ps / 10,000 rpm
- 最大扭力：38.0 Nm / 8,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：41mm正立式前叉
- 後懸吊：Uni Trak 中置單槍後避震，預載可調
- 前煞車：310 mm單碟+單向雙活塞卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟+單向雙活塞卡鉗
- 軸距：1,370 mm
- 座高：785 mm
- 裝備重量：167 kg
- 其他特色配備：輔助滑動式離合器、後多連桿避震器
Z400最大馬力可達45ps，為目前台灣市場400c.c.以下最大。
配備輔助滑動式離合器，避免換檔失誤同時手感更輕巧。
全新設計的LED頭燈，上下分層的投射式設計在照明方面有較為出色的表現。
優點：
標配輔助滑動式離合器對新手更友善；僅重167 kg，對於身材嬌小的車主而言也是一大福音；與Ninja 400相同的45 ps最大馬力，為台灣市場400 c.c.以下新車最大。
缺點：
41 mm正立式前叉稍嫌陽春。
適合：
希望購置適合新手的入門車款，但也注重引擎動力輸出的騎士。
HONDA CB300R
HONDA CB300R。
- 建議售價：
- 232,000元
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 排氣量：286 c.c.
- 最高馬力：30.5 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力：27.4 Nm / 6,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鑽石型車架
- 前懸吊：41mm倒立式前叉
- 後懸吊：可調中置單槍避震器
- 前煞車：296 mm單碟 + NISSIN輻射對向四活塞卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,352 mm
- 座高：800 mm
- 裝備重量：145 kg
- 其他特色配備：全車LED燈具、高反差液晶儀表、七段預載可調後避震
配有NISSIN輻射對四活塞卡鉗。
七段可調後避震能依照騎士負載需求調整。
充滿Neo Sport Café風格的圓燈設計。
優點：
41 mm倒叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗，有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力；高反差液晶顯示儀表便於隨時掌握行車資訊；Neo Sport Café外型設計揉合復古與現代風格，質感獨具；油耗表現優異；水冷單缸引擎設定加上僅145 kg的車重，帶來出色的低轉加速性能。
缺點：
單缸引擎震動較大，以長途騎乘而言稍嫌不適；座高偏高（800 mm）；在同級距車款中排氣量較小，且馬力輸出僅有30.5ps。
適合：
希望騎乘重量輕盈的車款、喜愛新復古圓燈造型，並且對動力表現要求不高，以凸顯個人風格為重的騎士。
HONDA REBEL 500
HONDA REBEL 500。
- 建議售價：
- 288,000元
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：471 c.c.
- 最高馬力：40 ps ／8,500 rpm
- 最大扭力：41.2 Nm／4,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：楔形鋼管車架
- 前懸吊系統：41 mm正立式前叉
- 後懸吊系統：雙槍後避震
- 前制動配備：單碟 + 單向雙活塞卡鉗
- 後制動配備：單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,490 mm
- 座高：690 mm
- 裝備重量：191 kg
- 其他特色配備：全車LED燈具、輔助滑動式離合器
全車皆為LED燈具，且頭燈為雙近、四遠開啟。
採用前130／90-16、後150／80-16的肥胎尺寸，美式風格強烈。
690mm的超低座高，著地性相當優異。
優點：
引擎為CBR500R引擎重新調校，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；肥胎設定給予穩定的行路感受；輔助滑動式離合器、相對較短的軸距、191kg的裝備重量、690mm低座高使騎士能毫無壓力地操縱車輛。
缺點：
並列雙缸引擎動力曲線雖有重新調校，但礙於排氣量仍為黃牌500c.c.級距，扭力/馬力峰值於巡航車款中仍屬偏高，高速巡航仍需使用較高的檔位才能換來較低的巡航轉速；引擎、排氣聲浪相較其他大排量美式車款而言較不澎湃。
適合：
喜愛美式機車風格，身高不高或體格較小、同時有著預算考量的騎士。
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HONDA H’ness CB350 / CB350RS
HONDA H’ness CB350。
HONDA CB350RS。
- 貿易商報價：
- 160,000元（H’ness）/ 193,000元（RS）（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：OHC 空冷單缸
- 排氣量：348.36 c.c.
- 最大馬力：21.1 ps / 5,500 rpm
- 最大扭力：30 Nm / 3,000 rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：雙搖籃車架
- 前懸吊系統：正立式前叉
- 後懸吊系統：雙槍後避震
- 前制動配備：310 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
- 後制動配備：240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,441 mm
- 座高：800 mm
- 裝備重量：181 kg
- 其他特色配備：輔助滑動式離合器、HSTC循跡系統、HSVCS藍芽手機連結、全車LED燈具
全車皆使用LED燈具。
348.36cc OHC單缸氣冷引擎，動力輸出屬於騎帥不騎快的取向。
選配的HSVCS智慧型手機連結，提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能。
優點：
OHC單缸氣冷引擎結構簡單，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；標配TCS循跡防滑系統與輔助滑動式離合器，再加上181kg的裝備重量，即使新手騎士也能毫無壓力地操縱車輛。
缺點：
引擎動力稍嫌貧弱，山路上坡較為吃力，亦不利於高速巡航；目前僅有水貨，叫料、待料較不方便。
適合：
喜愛復古外型、喜歡騎帥不騎快的騎士。
BMW G310R
BMW G310R。
- 建議售價：
- 279,000元
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 排氣量：313 c.c.
- 最高馬力：34.4 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力：28 Nm / 7,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：41mm 倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調中置後避震器
- 前煞車：300 mm單碟 + BYBRE輻射四活塞卡鉗
- 後煞車：240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,374 mm
- 座高：785 mm
- 裝備重量：158.5 kg
- 其他特色配備：反置式設計引擎
BMW的廠徽絕對是G310R最亮眼的一處。
反置式設計擺放讓重心更加集中，也讓操縱表現更加敏捷。
優點：
313 c.c.水冷單缸引擎以反置式設計擺放讓車身重心更加集中，帶來靈活的操縱手感；785 mm的座高對身材嬌小的車主也不成問題；41 mm倒叉與BYBRE輻射四活塞卡鉗提供出色的懸吊、制動性能。
缺點：
G310R在台灣市占率並不高，維修、保養成本相對較高；由印度代工，妥善率整體而言較不如其他印尼製、泰製同級對手；配備相對陽春，未採用LED大燈與液晶儀表。
適合：
對配備豐富度要求不高，更著重於純粹的操駕體驗，且希望體驗歐系廠牌造車哲學的騎士。
KTM 390 DUKE
KTM 390 Duke。
- 建議售價：
- 298,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統（可關閉）
- 引擎型式：DOHC 4V 水冷單缸
- 排氣量：373.2 c.c.
- 最高馬力：44.6 ps / 10,750 rpm
- 最大扭力：35Nm / 9,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：桁架式鋼管車架
- 前懸吊：WP 43mm倒立式前叉
- 後懸吊：WP 單槍後避震
- 前煞車：320 mm單碟 + BYBRE四活塞幅射式卡鉗
- 後煞車：230 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,357 mm
- 座高：830 mm
- 乾燥重量：149 kg
- 其他特色配備：輔助滑動式離合器、Ride-by-Wire電子油門、全彩TFT儀表板、KTM MY RIDE APP連動
裂臉式大燈極具KTM家族特色。
WP製的43mm倒立式前叉，對於操控表現有巨大的幫助。
全彩TFT儀表能夠連結手機，使用KTM My Ride APP。
優點：
滑動式離合器對新手更友善；WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；ABS模式可關閉讓賽道殺彎更加彈性；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異；電子油門提供靈活反應。
缺點：
單缸震動較多；動力輸出較為靈敏，對於油門掌控度需要有一定的熟練度；830 mm座高偏高。
適合：
喜歡尖銳、前衛的外型設計，並且希望車款盡可能提供輕盈、刁鑽動態表現的騎士。
HUSQVARNA SVARTPILEN/VITPILEN 401
HUSQVARNA SVARTPILEN 401。
HUSQVARNA VITPILEN 401。
- 建議售價：
- 318,000元（SVARTPILEN）/ 338,000元（VITPILEN）（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸
- 排氣量：373.2 c.c.
- 最高馬力：43.5 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力：36.9 Nm / 7,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：WP 43 mm倒立式前叉
- 後懸吊：WP可調單槍後避震
- 前煞車：320 mm單碟 + BYBRE四活塞幅射式卡鉗
- 後煞車：230 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,356 mm
- 座高：835 mm
- 乾燥重量：152 kg（SVARTPILEN）/ 148 kg（VITPILEN）
- 其他特色配備：鋼絲輪框
SVARTPILEN採用多功能胎及高把的配置。
VITPILEN 401採用了經典的圓燈設計。
使用了與390DUKE相同的引擎，單缸大扭力的特性讓人喜愛。
配上了鋼絲框，VITPILEN 401在風格上更顯滑胎車風格。
優點：
WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；復古外型質感出眾；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異。
缺點：
LCD儀表辨識度較差；835 mm座高偏高。
適合：
追求KTM 390 Duke般的輕快騎乘體驗，但希望外觀更具復古、滑胎風味的騎士。
BENELLI 302S
BENELLI 302S。
- 建議售價：
- 268,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：300 c.c.
- 最高馬力：38 ps / 11,000 rpm
- 最大扭力：25.6 Nm / 9,750 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：41mm倒立式前叉
- 後懸吊：可調中置單槍避震器
- 前煞車：260 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車：240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,410 mm
- 座高：795 mm
- 乾燥重量：185 kg
- 其他特色配備：類直列四缸引擎聲浪
302S採用了液晶儀錶板。
LED魚眼燈具在夜晚亮度表現優異。
粗曠的街跑風格是許多車主選擇的理由之一。
優點：
前輪大碟徑雙碟配置與41mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能；特殊引擎點火角度帶來近似直列四缸的綿密聲浪。
缺點：
車重偏重（乾燥重量185 kg）；動力輸出表現稍嫌溫和；由於是302R的衍生車款，上半身街車、下半身運動街跑的騎姿較為彆扭。
適合：
喜愛義式設計風格、類直列四缸聲浪、運動街車外觀的騎士。
BENELLI Leoncino 500（Trail）
BENELLI Leoncino 500。
- 建議售價：
- 296,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統（可關閉）
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：499.6 c.c.
- 最高馬力：47.59 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力：45 Nm / 5,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：可調50 mm倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調單槍側置避震器
- 前煞車：320 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車：260 mm單碟 + 對向單活塞卡鉗
- 軸距：1,443 mm
- 座高：785 mm
- 乾燥重量：207 kg
- 其他特色配備：全車LED燈具、類直列四缸引擎聲浪、鋼絲輪框（Trail版）
水冷並列雙缸引擎，採用180度點火有著獨特的聲浪。
預載可快速調整的後避震。
原廠搭配雙對向四活塞卡鉗、320mm浮動式前碟。
Trail版本配有鋼絲框及巧克力胎，外型更具冒險越野風格。
優點：
前輪大碟徑雙碟配置與50 mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能；全車LED燈具，照明效果與質感兼具；ABS系統可關閉，讓車主享受最原始的騎乘樂趣；特殊引擎點火角度帶來近似直列四缸的綿密聲浪；避震器預載可快速調整。
缺點：
車重偏重（乾燥重量207 kg）；動力輸出表現稍嫌溫和。
適合：
喜愛義式設計風格、類直列四缸聲浪、Scrambler外觀，以及時常有雙載需求的騎士。
BENELLI 502C
BENELLI 502C。
- 建議售價：
- 288,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量：500 c.c.
- 最大馬力：48 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力：45 Nm / 6,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：41 mm倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調中置單槍避震器
- 前煞車：320 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車：260 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,600 mm
- 座高：750 mm
- 乾燥重量：217 kg
- 其他特色配備：全車LED燈具
502C車身尾部造型相當俐落。
外觀整體頗有DUCATI Diavel的感覺。
優點：
前輪大碟徑雙碟配置與41mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能；全車LED燈具照明效果與質感兼具；750 mm座高親民。
缺點：
1,600 mm長軸距在市區迴轉稍嫌不便；217kg不輕的車重對車主來說可能會是一項負擔。
適合：
喜歡巡航車種，能應付較重的車重與長軸距，且希望不常在路上「車聚」的騎士。
BENELLI Imperiale 400
BENELLI Imperiale 400。
- 建議售價：
- 248,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：氣冷單缸
- 排氣量：373.5 c.c.
- 最大馬力：21 ps / 5,500r pm
- 最大扭力：29 Nm / 3,500 rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：雙搖籃式鋼管車架
- 前懸吊：41 mm正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：300 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
- 後煞車：240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,450 mm
- 座高：780 mm
- 乾燥重量：200 kg
- 其他特色配備：鋼絲輪框
優點：
純正歐風復古外觀擁有出色的比例，是極佳的改裝創作素材。
缺點：
配備稍嫌陽春。
適合：
喜愛復古外型、希望能購得純正復古外觀的車款作為改裝素材的騎士。
KYMCO KRIDER 400
KYMCO KRIDER 400。
- 建議售價：
- 240,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 4V水冷並列雙缸
- 排氣量：399.1 c.c.
- 最高馬力：43.5 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力：37 Nm / 7,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：桁架式鋼管車架
- 前懸吊：52mm倒立式前叉（外管徑）
- 後懸吊：可調中置單槍避震器
- 前煞車：300 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車：200 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,380 mm
- 座高：780 mm
- 裝備重量：205 kg
- 其他特色配備：USB充電插孔
具有殺氣的LED頭燈，讓KRIDER 400在外型加上不少分數。
KRIDER 400使用了外管徑52mm的預載可調倒叉。
優點：
粗勇的52mm倒叉與前輪雙碟設定、對向四活塞卡鉗確保支撐、制動性能；原廠便配備USB插孔，讓車主能省去另外安裝的麻煩，提升車輛的實用性能。
缺點：
車重偏重（裝備重量205 kg）。
適合：
喜愛國產品牌，注重維修後勤保養，車輛實用性的騎士。
SYM SB300（CR）
SYM SB300（CR）。
- 建議售價：
- 189,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：SOHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量：278.3 c.c.
- 最高馬力：27 ps / 8,000 rpm
- 最大扭力：25.9 Nm / 7,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：雙搖籃式車架
- 前懸吊：37 mm正立式前叉
- 後懸吊：單槍後避震器
- 前煞車：288 mm單碟 + 對向四活塞輻射式卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,345 mm
- 座高：790 mm
- 裝備重量：175 kg
- 其他特色配備：反向平衡軸、雙搖籃式車架
外露的雙搖籃式車架。
採用了指針雙錶，令SB300（CR）在設計上更加有風味。
CR版本後單座蓋上的賽車化拉線有著SB的字樣，兩旁則是ABS銘牌。
優點：
SOHC單缸水冷引擎延續經典野狼車系耐操、好保養的傳統；反向平衡軸帶來出色引擎運轉品質；二手市場親民的售價再配上SYM後勤保養，令SB300（CR）為許多以實用性作為參考的車主們的第一首選。
缺點：
新車價對於國產檔車稍嫌過高，同價位能入手二手進口車；配備稍嫌陽春。
適合：
注重實用性能、在意後勤保養，並希望車子粗勇耐操並且有著漂亮的油耗，喜愛野狼外觀的騎士。
SYM T2 251
SYM T2 251。
- 建議售價：
- 161,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：DOHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量：250.6 c.c.
- 最高馬力：25 ps / 7,500 rpm
- 最大扭力：23 Nm / 6,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：37mm正立式前叉
- 後懸吊：中置單槍避震器
- 前煞車：288 mm單碟 + 對向四活塞輻射卡鉗
- 後煞車：222 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,320 mm
- 座高：790 mm
- 裝備重量：173 kg
- 其他特色配備：反向平衡軸
T2 251配有對向四活塞輻射卡鉗。
優點：
輻射對四卡鉗提供充足日常制動性能；單缸251 c.c.引擎提供出色低轉扭力與油耗表現。
缺點：
配備較為陽春；動力表現稍嫌溫和。
適合：
需要黃牌路權、高油耗表現，對後勤保養有要求且不要求配備的騎士。
HARTFORD UK450
HARTFORD UK450。
- 建議售價：
- 168,000元（實際價格以各地經銷商公布為主）
- 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式：OHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量：445 c.c.
- 最高馬力：31 ps / 6,250 rpm
- 最大扭力：35.2 Nm / 4,850 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：搖籃式車架
- 前懸吊：法斯特41 mm倒立式前叉
- 後懸吊：預載可調雙槍後避震
- 前煞車：298 mm雙碟 + 對向四活塞輻射式卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距：1,410 mm
- 座高：790 mm
- 乾燥重量：157 kg
- 其他特色配備：鋼絲輪框
單缸引擎搭配雙出排氣管的特殊設定，風格獨具。
用上了分離式牌架的設計，讓車尾更為簡潔有力。
UK450採用經典的圓燈設計。
優點：
全可調倒叉配上輻射對四活塞卡鉗以及鋼絲框，讓UK450在外觀上將性能與復古質感完美揉合。
缺點：
整體組裝品質細緻度不高，對車主長期保養可能會有一定負擔。
適合：
喜愛復古、Café Racer外型，對於車輛組裝細緻度沒有太高的要求，喜歡騎帥不騎快的騎士。
規格比較表
【2021機車購車系列】
2021機車買車推薦｜白牌水冷跑旅/休旅速克達，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜單缸通勤黃牌大羊，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜白牌FUN BIKE小檔車，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜平價125通勤代步速克達，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜白牌輕檔車，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜6萬以下通勤代步速克達，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜8萬以下通勤代步速克達，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜10萬以下運動速克達車款，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜白牌水冷速克達車款，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜白牌有罩輕檔車款，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜黃牌有罩輕檔車款，價格/規格/配備比較
2021機車買車推薦｜白牌街車輕檔車款，價格/規格/配備比較