2020 HONDA MSX125 車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說

HONDA MSX125可說是近年來風格百變、樂趣無窮的Fun Bike代表,到了第二世代則擁有更具個性的外觀設計,令人愛不釋手。而車主們在實際購入MSX 125後,感受到了哪些優點及缺點呢?針對2020年購車的車主進行調查,整理出車主公認的四大優點與三大缺點,一起來看看吧!

授權轉載自:Moto7

原文:2020 HONDA MSX125 車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說

 

▲HONDA MSX125。

車主公認的四大優點

第四名:改裝品項眾多(10%)

作為全球戰略的Fun Bike車款,販售規模的廣大,也意味著後續改裝市場的發達。有10%的車主提到,MSX125的改裝配件琳瑯滿目,舉凡單搖臂、全覆式競賽整流罩,至整組引擎套件,幾乎車上任何組件都能進行改裝。深不見底的改裝潛力,也使它作為一部Fun Bike更為稱職。

▲透過改裝,MSX125可展現每位車主的個人風格。
▲不只外觀,功能性也可透過改裝來補足。

第三名:外觀吸睛(15%)

MSX 125雖然屬於入門級距的小排氣量車款,但在外觀上毫不馬虎。剛直且多層次的線條,結合LED頭、尾燈設計;粗壯的金色倒立式前叉,更是帶來強烈的視覺衝擊,讓它即使車身小巧,吸睛度卻不亞於大型重機車款,騎在路上絕對能讓你成為眾人矚目的焦點。別緻的外觀,成功獲得15%車主的肯定。

▲科技感十足的LED頭燈。
▲車輛尾部的設計頗有自家重車風範。

第二名:油耗表現佳(44%)

油耗表現可說是MSX125不容忽視的強項之一,官方測試值為75.8km/L,即使在市區騎乘也有72.9km/L的表現,而在定速騎乘下的表現更是達到驚人的80.6km/L!這樣的表現在白牌輕檔車中幾乎算是無人能敵。許多騎車通勤的車主認為,這樣的油耗表現不只能免去頻繁進出加油站的麻煩,對於荷包而言更是相當友善的特色。

▲HONDA 獨家的PGM-Fi 電子燃油噴射系統,是傑出油耗的一大功臣。

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第一名:操控性佳(65%)

MSX125採用12吋的輪框設定,並且擁有短軸距、輕車重的特點,裝備重量僅有106公斤。綜合以上特點,使它具備靈活的操控特性。高達65%的車主對於其靈活、輕巧的騎乘感受給予直接肯定。無論在市區通勤騎乘,或是山路馳騁,MSX125都給帶給車主隨心所欲的駕馭樂趣。

輕巧的MSX125,具有任何人都能輕鬆上手的特性。
靈活正是MSX125的最大優勢。

車主公認的三大缺點

第三名:椅墊過硬(21%)

MSX125使用前後一體式的椅墊,且前後高低落差不大,在造型設計方面,雙載的功能性應屬實用。但據21%的車主回饋,MSX125存在著椅墊過硬的問題,長途騎乘時臀部較容易感到不適,建議車主購入後可依照個人需求進行椅墊的後續調整。

MSX125採用前後一體式坐墊,部分車主認為其設定過硬。

第二名:動力輸出普普(27%)

MSX125搭載一具125c.c.單缸2V氣冷引擎,雖然擁有相當優異的油耗表現,但相對地動力表現就差了一些,最大馬力僅有9.79ps。有27%的車主認為,MSX125的動力只能算作堪用,在上坡路段或雙載騎乘時便顯得有些吃力。

MSX125的單缸2V氣冷引擎,動力表現稍嫌貧弱。

第一名:前後避震過軟(40%)

雖然MSX125擁有31mm的倒立式前叉,以及中置後避震的設計,但前後避震均為不可調。且根據高達40%的車主反映,MSX125原廠的前後避震皆有設定過軟的問題,在煞車力道較強或進行激烈操駕時,支撐性會顯得不足。若是有這方面需求的車主,可能只能透過後續更換前叉油,或更換改裝部件來進行改善。

31mm倒立式前叉,設定上偏軟。
後中置單避震,為不可調設計。

 

kun