在之前的柴油醜聞事件之後Audi（奧迪）還是表現出對柴油引擎的熱愛。昨天Audi Sport在他們的產品組合中推出了三款新S車型，分別是S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback。這三款車的核心是3.0升V6 TDI引擎，配備電動壓縮機和48伏輕混合動力系統，可降低油耗並提升性能。
大家會不會覺得這聽起來很熟悉？那是因為最近針對歐洲市場所推出的SQ5 TDI也擁有類似的動力設置。這具3.0升V6 TDI引擎可輸出344hp（349ps）最大馬力和71.4kgm/2,500rpm-3100rpm的大扭力。與引擎相搭配的是八速自排變速箱，還有quattro四輪驅動系統。
就性能而言，最快的是S6 Sedan，它的0-100km/h加速衝刺時間為5秒，而S6 Avant和S7 Sportback的時間則為5.1秒，主要是因為它們的車身稍微重了一點。至於最高安全極速這三輛車都是被電子限速在250km/h。在油耗方面，根據Audi的說法，百公里油耗在6.2公升到6.5公升之間。二氧化碳排放量在164到171克/公里之間，具體數據取決於車型和輪圏/胎的尺寸。
雖然歐洲正在使用這種高科技TDI引擎，但美國，亞洲和中東等其他市場上的S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback將使用2.9升V6 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎。這具汽油引擎可輸出444hp（450ps）最大馬力和61.2kgm，這與RS4 Avant，RS5 Coupe和RS5 Sportback的動力數據相同。Audi沒有透露搭載TFSI引擎的S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback的性能數據，但由於這三款車的車重較重，我們預計這會比RS4和RS5慢一點。
不管是汽油還是柴油都配備了S版本專用的動力轉向系統，將車高降低10mm的S運動懸吊。消費者還會發現高性能前六活塞卡鉗＋400mm煞車碟盤，後六活塞卡鉗＋350mm煞車碟盤。如果車主覺得這樣的制動系統還不夠，那還可以選配六活塞陶瓷製動系統。與過往一樣，Audi也會為這三種車型提供多種選配，包括可讓後輪轉向五度的動態四輪轉向系統。Audi表示這可讓車輛在低速時擁有更好的機動性，在高速時擁有更高的穩定性。車主也可以選擇自動感應氣壓懸吊。這個氣壓懸吊系統提供包含升降在內的三種不同模式。
在車室內部，你可以看到對比縫線，拉絲鋁質飾板，S數位儀錶板，不銹鋼腳踏板組和S發光門檻飾板。Alcantara運動座椅是標準配配，客戶也可以訂購Valcona皮革的定制座椅，平底式方向盤，具備加熱，通風和按摩功能的前排座椅。
Audi S6，S6 Avant和S7 Sportback將在今年夏天進行歐洲發表會，在售價方面S6 Sedan為76,500歐元（約合新台幣265.9萬元），S6 Avant起價為79,000歐元（約合新台幣274.6萬元），而S7 Sportback為82,750歐元（約合新台幣287.7萬元）。
Audi S7 Sportback
Audi S6 Avant
Audi S6 Sedan