在經過幾次高調洩露之後，BMW（寶馬）正式揭開了2019 M2 Competition的序幕。
與M2 相比，M2 Competition擁有更大更菱角分明的黑色雙腎式水箱進氣護罩，並適度修改了兩側氣壩前的導流板，藉以提升散熱效果。此外，中間導流下巴上也多了三個小進氣孔。其他的造型改變很有限，不過M2 Competition還多了黑色鍍鉻排氣系統，19英寸多幅式鋁合金輪圏以及Michelin（米其林）Pilot Super Sport輪胎。
內裝部份與M2相似，但M2 Competition多了更具競技風格的M Sport跑車座椅，紅色引擎啓閉按鍵和一個附M按鍵的運動型方向盤，可讓駕駛存儲個人化駕駛動態設定。其他特點還包括M2 Competition門檻飾板，Alcantara材質布料和特殊安全帶，這些安全帶上都有M條紋標誌。
由於M2 Competition採用了M3和M4上的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，因此它擁有405hp最大馬力和56.1kgm的扭力。M2 Competition標配六速手排變速箱，可在4.2秒完成0-96km/h的加速衝刺。客戶也可以選購7速M DCT雙離合器變速箱，選配自排變速箱後0-96km/h的加速時間可縮短到4秒；而且還有Comfort，Sport和Sport+三種駕駛模式。M2 Competition的最高時速被電子限制在250km/h，但如果選配M Driver Package，則該速度可提高至280km/h。
為了適應新的引擎，M2 Competirion擁有與M4 Competition相同的冷卻系統。它包括一個中央散熱器，兩個側面散熱器和一個額外的機油冷卻器。搭載M DCT自排變速箱的車型還可安裝變速箱油冷卻器。
M2 Competition的性能特點當然不止於此，因為它還採用了碳纖維引擎室強化拉桿，經修改的電子轉向系統和增強型Active M差速器。這個Active M差速器可根據轉向角度，加速器位置，制動壓力，引擎扭力，車輪速度和偏航率在0％至100％之間進行調整；且在需要時電子系統也可在150毫秒內完全鎖定差速器。M2 Competition的穩定控制系統也被重新編寫過，與其他M車型一樣，它具備了M Dynamic Mode，可以實現適度的漂移。
此外，M2 Competition還擁有M3和M4的鋁合金傳動軸以及有助提升操控精準度與路感的鍛造鋁合金支臂。在M2 Competition的輪圏內還有尺寸更大的制動系統，前輪採用15.7英寸的煞車碟盤和六活塞煞車卡鉗，後輪內使用14.9英寸煞車碟盤和四活塞煞車卡鉗。
2019 M2 Competition將在今年夏天開始上市銷售。請注意，BMW表示，M2 Competition將是取代標準M2的車型，而不是在M2中再額外提供升級的M2 Competition，也就是說未來只會有M2 Competition。由於M2 Competition加入了這麼多好料，因此我們認為這對BMW M2買家來說是個非常好的消息。
