近年來在Le Mans利曼24小時耐久賽最高階的LMP1組別當中，最為人知的便是由Audi推出搭載TDI動力的LMP1賽車了，而在今年中最新一代的R18 e-tron quattro更是寫下連續四年奪冠的紀錄、同時也是R18 e-tron quattro所拿下的第二座利曼耐久賽冠軍，也讓Audi在此賽事的冠軍寶座達到12座的傲人成績。
而為了延續在利曼賽場上的霸業，Audi自然也持續為R18 e-tron quattro進行改良與強化，如今也正式對外發表即將於2014賽季出征的最新版本賽車，且為了符合新年度的LMP1規則改變，雖說R18 e-tron quattro沿用原先的3.7升V6 TDI渦輪增壓柴油引擎，不過在quattro四輪驅動系統的改良搭配ERS-K電動馬達與能量回充系統（Energy Recovery System Kinetic）、進一步組成e-tron quattro hybrid柴電複合動力系統，同時在渦輪增壓系統除了採電動輔助外，也加入ERS-H（Energy Recovery System Heat）來回充電能、提供額外的能量。
另一方面，新年度LMP1規則的改變，也讓R18 e-tron quattro在車寬部份減少10公分、車高則增加了2公分，不過在全車採CFRP碳纖維複合材質打造下，讓新年度的賽車較過去減輕了30%的車重、約為870公斤左右，自然也讓性能表現更加強悍，而大家所好奇的新款R18 e-tron quattro的真正性能實力，等到明年4月20日的英國Silverstone銀石6小時耐久賽中就可一探究竟。
[Source: Audi]