在全球車迷的期盼之下，全新G29世代BMW Z4在2018年正式亮相，延續著先前Z4 Concept的造型設計並融入BMW最新的家族設計語彙，加上優異的性能輸出與操控實力，讓新世代Z4甫登場便吸盡眾人目光，而身為BMW改造專家的G-Power，近來則是針對G29世代Z4全車系推出了動力升級方案，其中Z4 M40i更可達到500hp的最大馬力輸出。
位於目前G29世代Z4車系中的頂規車型，Z4 M40i搭載B58 3.0L直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，原廠狀態下具備340hp/51.0kgm的動力輸出，此次G-Power則是準備了GP400、GP450以及GP500等三階段的升級方案，首先在GP400部分，藉由重新撰寫ECU的方式，即讓動力輸出提高到400hp/59.2kgm，而在GP450方案中則是再換裝渦輪頭段、高流量觸媒以及不鏽鋼尾段排氣系統，讓輸出再增加至450hp/63.2kgm的程度，最後在GP500方案中再換上加大號數的渦輪增壓器，促使最大輸出來到500hp/67.3kgm的水準，輔以換裝強化渦輪管路、高流量空濾與解除電子限速，也讓經過強化後的Z4 M40i可寫下至少300km/h。
而除了Z4 M40i之外，G-Power也為搭載B48 2.0L直列四缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎的sDrive 20i/30i車型，分別準備了GP250、GP300及GP330方案，前兩者同樣是以重新撰寫ECU的方式，讓Z4 sDrive 20i/30i的動力自197hp/32.6與258hp/40.8kgm，提升到250hp/36.7kgm與300hp/48.0kgm的表現，後者則是再換裝輪頭段與高流量觸媒，使Z4 sDrive 30i也可擁有達到330hp/51.0kgm的輸出表現。
不僅動力輸出方面的提升，G-Power此次也為G29世代Z4提供了前9.0J/後10.5J×20吋的Hurricane RR鍛造鋁圈，以及尺碼為前245/30R20、後275/30R20的性能配胎，輔以可對應電子懸吊系統，並可降低30~50mm高度的套裝避震器，車內部分則有著加入碳纖維元素的跑車方向盤，以及可客製化的車室鋪陳與專屬腳踏墊，讓經過G-Power妝點過後的G29世代Z4，無論全車內外或操控性能等層面，都能有著更加出色的演出。