隨著Porsche品牌首款純電動車系Taycan於本月初於德國、中國與加拿大同步正式亮相，源自於2015年法蘭克福車展的Misson E概念作品，在導入量產後不僅保留了絕大部分的設計元素，其動力輸出與性能表現更是亮眼，並以7分42秒的成績，登上Nürburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速四門電動車的王者寶座。
而Taycan這般強悍的性能實力，也吸引了以打造美系暴力肌肉車、有著馬力飢渴症候群的美國改裝車廠Hennessey，並預告Taycan於2020年於美國市場展開交車後，將以最快的速度以Taycan為基礎推出改裝作品，而Hennessey的創辦人兼CEO John Hennessey也表示，作為Hennessey創立以來首度改裝的純電動車款，初期將為Taycan換裝新造型的車身套件，並進行胎圈組及內裝方面的升級，隨後也會著手進行增加動力輸出功率的目標。
事實上，目前具備Turbo及Turbo S兩款車型的Taycan，均採用前後軸雙電動馬達的配置，額定輸出功率均為460kW（約625hp），不過在Overboost超增壓模式下，兩車型分別具備最高500kW/850Nm及560kW/1050Nm（約為670hp/86.7kgkm以及750hp/107.1kgm）的輸出功率，讓Taycan Turbo擁有0~100km/h加速3.2秒的表現，而Taycan Turbo S更有著0~100km/h加速2.8秒的演出，至於極速方面均以電子控制在260km/h。