機車除了輕便、省油外，更有著體積小的好處，若是單獨上路或雙人乘車的駕駛將載具從汽車改為機車，便能大幅減少佔用的道路面積，為自己也為其他用路人帶來方便。而為了進一步利用機車體積小的好處，在不少歐洲國家與美國的州份，都允許機車進行「車道分割」，也就是在紅燈或是塞車等車流整體停止的狀況時，能夠以低速行駛於兩台汽車之間的縫隙。
授權轉載自：Moto7
原文：美國亞利桑那州將車道分割合法化：降低被追撞機率，同時增進交通效率！
能以24km/h的時速穿越
而在最近，美國大峽谷的座落之處——亞利桑那州也在參議院與眾議院中兩大黨派的合作，以及AMA（American Motorcyclist Association，美國機車協會）、ABATE（American Bikers Aimed Toward Education，美國機車騎士教育組織）的協助之下，正式將車道分割合法化。在亞利桑那州參議院1273號法案中，機車騎士得以在速限45mph（約72km/h）以下的道路中，於周遭的車輛靜止時，以15mph（約24km/h）以下的速度進行車道分割。這項法案預計於9月中生效。
車道分割能夠妥善利用道路面積、舒緩塞車。
為了確保安全，騎士僅能在低速路段、以低速方式進行車道分割。
30%的事故都是追撞事故
根據ABATE立法層面負責人的說法，這項法案其實已經推動了四年，直到今年受到一位同樣重視騎士權益的參議員幫助，法案才得以順利問世。而推動這項法案的原因無他，便是為了進一步提升機車騎士的安全保障——根據亞利桑那州官方的調查，在2020年的機車事故中，有30%的事故都是追撞事故，並且追撞也在106件死亡事故中佔了11件。而機車騎士行駛車道分割時，由於通常汽車不太可能衝入車道間的縫隙，因此機車騎士被追撞的機率也能大幅降低，同時這樣的做法更能增進交通效率，因此這項法案的通過，可說是一項多贏的決定。