源自於2015年法蘭克福車展Misson E概念作品，身為Porsche品牌首款純電動車的Taycan於去年9月間正式亮相，不僅在導入量產後仍保留了概念車實的絕大部分設計元素，其動力輸出與性能表現更是亮眼，並以7分42秒的成績登上Nürburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速四門電動車的王者寶座，而以打造濃烈競技氣息身形而頗具知名度的改裝品牌Prior-Design，近日則是為Taycan車系推出了最新的寬體車身套件。
這組由Prior-Design針對Taycan所開發的PDT1 Widebody Aero-Kit寬體空力套件，包含了前廂蓋、前下擾流、前保桿導流翼、側裙、後下分流器、大型GT尾翼，以及重點項目的外擴前後葉子板/輪拱，並增加了前60mm/後100mm的車身寬度，而此組空力套件除了標準的高強度玻璃纖維材質外，也可選則以碳纖維複合材質進行打造，以達到兼具輕量化與高強度的需求，同時Prior-Design也在電繪設計圖中為這款展示作品換裝了自家推出的22吋PD3Forged式樣鍛造鋁圈，創造出堪比GT3廠車的競技性能氣息。
至於在性能表現方面，具備Turbo及Turbo S兩款車型的Taycan，均採用前後軸雙電動馬達的配置，額定輸出功率均為460kW（約625hp），不過在Overboost超增壓模式下，兩車型分別具備最高500kW/850Nm及560kW/1050Nm（約為670hp/86.7kgkm以及750hp/107.1kgm）的輸出功率，讓Taycan Turbo擁有0~100km/h加速3.2秒的表現，而Taycan Turbo S更有著0~100km/h加速2.8秒的演出，至於極速方面均以電子控制在260km/h，若是再加上Prior-Design PDT1寬體套件，可說讓Taycan在原有的優異性能之外，更擁有足以匹配的帥氣模樣。