做為躍馬品牌Ferrari 旗下新生代的主力車款，F8 Tributo於2019年日內瓦車展中問世之後，同樣受到性能玩家的好評與喜愛，而來自德國的Novitec Rosso自然也不會放過讓F8 Tributo更加進化的機會，繼去年6月間推出動力升級方案之後，近日則是再推出了最新的車身空力套件。
此次Novitec Rosso為F8 Tributo所準備的車身套件，包含了車鼻進氣孔、前下擾流、前後保桿定風翼、側裙、車側進氣口、引擎蓋、後下擾流/分流器、大型尾翼等，而車身飾建方面則準備了後視鏡外蓋、車門把手、側窗三角飾板、倒車攝影鏡頭飾蓋等，且均以碳纖維複合材質打造，搭配由Vossen代工、規格為前9J/後12J×21吋Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式樣鍛造鋁圈，以及前255/30R21、後325/25R21的Pirelli P Zero性能胎，同時還提供前9J×20吋、後12J×21吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式樣搭配前245/30R20、後325/25R21，或是前9J×21吋、後12J×22吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式樣搭配前255/30R21、後335/25R22的胎圈組合，輔以可降低35mm高度的複合式強化短彈簧，並可選配可增加40mm高度的車頭抬升系統，以及10mm、15mm或20mm的鋁合金輪距墊片與鈦合金螺絲，讓F8 Tributo有著更為出色的姿態。
至於在動力系統方面，儘管F8 Tributo已具備不凡的性能實力，不過Novitec Rosso就是有辦法讓這款躍馬更加猛烈，首先在針對F8 Tributo所搭載的F154CD 3.9 V8雙渦輪增壓引擎，Novitec Rosso在Stage 1階段中藉由Novitec N-Tronic供油電腦進行調效，讓F8 Tributo原先所具備的720hp/78.5kgm動力輸出，提升至787hp/8,000rpm、90.0kgm/3,000rpm的程度，也讓0~100km/h加速自2.9秒進步至2.7秒，接著在Stage 2階段更進一步換上不鏽鋼直通排氣系統，讓動力輸出再提高到802hp/7,950rpm、91.6kgm/3,100rpm的境界，至於Stage 3階段則是換上合乎歐盟排放法規的中段觸媒，並有著796hp/8,000rpm、90.8kgm/3,000rpm的輸出水準，極速則有著超過340km/h的水準。