在當前強調節能環保的情況下，各先進國家的油耗法規也日趨嚴格，不僅各大車廠均致力於電動車的開發，也讓許多小型車廠趁機推出作品意圖分食電動車這塊大餅，還記得去年底InCar癮車報層介紹過，來自美國加州的Alpha Motor Corporation所發表的首款作品Ace，以復古雙門Coupe的設計、結合現代化的電驅科技，可說在車壇引發不小的注意力，並在不久之前再追加了更加強調性能表現的Performance Edition車型。
以先前的Ace Coupe為基礎，新亮相的Ace Performance Edition在外觀方面最引人注意的便是裝了同樣具有復古風味的空力套件，包含增加下擾流設計的前後保桿與行李廂蓋擾流尾翼，且加上外擴輪拱在內均以碳纖維材質打造，同時換裝19吋胎圈組，車身尺碼方面則略為成長至長×寬×高為4300mm × 1916mm × 1435mm設定，乍看之下就像是1950/60年代拉力賽車的風格。
接著在車室內部，Ace Performance Edition則是同樣有著相當簡潔的設計，不過控台改為採用米色皮革與碳纖維飾板進行鋪陳，車門則是採用格紋式樣點綴，座椅則是採用米色皮革加上雙縫線滾邊包覆，全車內僅有方向盤有著「啟動」與「駕駛模式」的兩個實體按鈕，背面則有著類似換檔撥片的配置，車門把手也採用復古的皮繩，其餘車內功能與資訊顯示均交由中控台的大尺碼液晶螢幕操作並具備約同樣在復古與科技氛圍中取得平衡，更在方向盤後增添了手機架，並可藉由App應用程式與車用系統連線，車內採用標準雙座配置，並擁有約400公升的行李廂空間。
至於在動力性能方面，有別於Ace Coupe採用單馬達/後輪驅動的配置，Ace Performance Edition則是改為採用雙馬達/四輪驅動的配置，連帶著讓0~96km/h加速由先前的約6秒進步到僅需4.6秒即可完成的成績，極速表現則來到200km/h的水準，不過在安置於車身底板的電池模組容量相同的情況下，也讓續航里程由400公里縮減至354公里，但在性能表現明顯升級之後已算是擁有頗為亮眼的表現。