針對台北市政府今(4)日正式宣布，2021年起將連續三年對台北市民恢復提供新購電動機車補助。SMAT台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程認為，台北市長柯文哲多次強調，未來將在台北市大力推廣電動公車與電動機車，顯示柯市長瞭解到「運具電動化」已經是全球的潮流與趨勢，台北市急起直追，這將是台北市民之福。
郭錦程表示，非常感謝台北市在六都中拔得頭籌，率先宣布台北市民直接新購電動機車將享有4千元的補助，汰購電動機車的台北市民更可以取得9千元的補助。也就是說台北市民新購電動機車共可享有11,000元補助，汰購電動機車共可取得19,000元補助（詳見表一），讓台北市民可以趁農曆年前安心選購，不必因為擔心補助金額而猶豫不決。
由於台北市的加碼補助金額，都僅限於購買電動機車，顯示台北市政府高度認同電動運具能夠帶來環境改善的效果，並透過補助民眾的友善政策，希望一舉達成照顧民眾健康、發展智慧城市及台灣環境永續等三大目標。
郭錦程指出，台北市政府這次最大的創舉是，一口氣公布未來三年的電動機車補助方案，同時訂出2030年台北市電動機車占比要突破30%的目標，不但具備政策穩定性，更是有魄力的前瞻作為，相信一定可以大幅改善台北市的空氣品質，降低PM2.5與碳排放，朝向世衛級空品邁進。
依據交通部公路總局資料顯示，目前全台灣六都當中，累積下來的電動機車登記總數或是電動機車占比，都由桃園市奪冠（詳見表二）；但若進一步關注2020年的電動機車領牌數，新領牌電動機車數量改由新北市以16,953輛拔得頭籌，台中市的數字很接近以16,187輛居次，桃園市落居第四（詳見表三），在台北市電動機車補助方案出爐後，未來六都的電動機車占比，可能也會成為首長政績的另一項評比標準。
SMAT台灣智慧移動產業協會的會員包括電動運具上中下游產業鏈夥伴，因此郭錦程呼籲尚未公布補助方案的地方政府，亦能持續提出長期且穩定的政策誘因，不論是補助民眾購車、劃設空氣品質維護區、提供電動運具停車優惠、鼓勵設置充換電站等方式，全方位打造有利電動運具發展的友善環境。
表一：2021台北市電動機車（重型）補助金額
| 機車補助項目 | 補助單位 | 補助金額總計 | ||
| 台北市 環保局 | 經濟部 工業局 | 行政院 環保署 | ||
| 新購電動機車 | 4,000 | 7,000 | 0 | 11,000 |
| 汰購電動機車 | 9,000 | 7,000 | 3,000 | 19,000 |
製表：SMAT台灣智慧移動產業協會
資料來源：台北市政府、工業局、環保署
表二：六都電動機車累計掛牌總數比較表
| 2020年12月底 | 全台 | 台北市 | 新北市 | 桃園市 | 台中市 | 台南市 | 高雄市 |
| 電動機車登記數 | 455,764 | 49,199 | 66,250 | 75,892 | 60,383 | 43,941 | 60,665 |
| 全台灣占比 | 100% | 10.8% | 14.5% | 16.7% | 13.2% | 9.6% | 13.3% |
單位：輛 製表：SMAT台灣智慧移動產業協會
資料來源：交通部公路總局
表三：2020年六都電動機車新領牌總數比較表
| 2020年1~12月 | 全台灣 | 台北市 | 新北市 | 桃園市 | 台中市 | 台南市 | 高雄市 |
| 新領牌電動機車數 | 99,204 | 8,449 | 16,953 | 11,925 | 16,187 | 9,785 | 12,941 |
| 全台灣占比 | 100% | 8.5% | 17.1% | 12.0% | 16.3% | 9.9% | 13.0% |
單位：輛 製表：SMAT台灣智慧移動產業協會
資料來源：交通部公路總局