頗受消費者喜愛的Volvo中型轎車，進化至第3代的S60，除了同樣採用SPA模組化平台而生、尺碼有所不同之外，外觀、內裝設計自然是與最新的品牌語言看齊，而其中的T5 R-Design車型不僅具備最肅殺的視覺氛圍、更是全車系中配備最為豐富者，220萬元的建議售價擁有將其他對手狠甩在後的實力！
全新S60尺碼較前代增長126 mm之譜，車寬和車高分別減少16 mm、47 mm，軸距也增加96 mm，來到4,761×1,850×1,437 mm、2,872 mm，在B柱前和V60可說是一個模子打出來，但短前懸、長車頭的佈局還頗為大器豪華，搭配AHB主動適路性照明系統的LED頭燈，R-Design專屬的水箱罩、鋼琴烤漆穿插的下氣壩及後視鏡，給予豪華和動感兼具的視覺感受。
搭配18吋雙色切削鋁合金輪圈，B柱之後的短車尾配上小小的鴨尾造型，加上源自S90的C型尾燈、大量橫向板金摺線的運用，以及重新調整的牌框位置和整合排氣尾管的後方下氣壩，也同樣施以鋼琴烤漆做視覺點綴，整體而言，在外型上S60和S90有那麼一點相像，但稍加考究就會發覺出與S90那豪華慵懶截然不同，精悍幹練的個性。
內裝則是承襲90和60車系一貫的佈局，T5 R-Design車型則使用Metal Mesh 金屬網紋作性能氛圍上的裝飾，配備14具揚聲器組合的Harman Kardon 音響系統，並且將所有和駕駛者非直接相關的功能，如多媒體、空調等，整合進中央9吋的全彩觸控螢幕內，中央鞍部只保留引擎啟閉、個人駕駛模式和電子手煞車等實體控制鍵，而最需要的資訊，則由12.3吋數位儀表提供顯示，另可透過方向盤自由操作PA II及相關內容，相當直覺。
前後座椅都採用Nappa 透氣真皮搭配運動織布，白色的車縫線和以往訴諸熱血的紅色元素大不相同，雙前座標配多向電調、坐姿記憶、電動腰靠、腿部延伸等，實用性十分全面，後座則配有車型專屬的4區恆溫空調，以及120V 電源插座和電動天窗，乘坐在後排，除了大腿支撐尚能符合水準之外，膝部和頭部空間都十分寬裕，相較上一代自然是相當大幅度的進化，尾廂也具備442公升容積。
搭載2.0升四缸汽油引擎，具備254 hp/5,000 rpm最大馬力，最大扭力為35.7 kgm/1,500~4,800 rpm，而且又為四輪驅動形式，已經具備性能房車的基本要素，搭配附撥片的8速Geartronic手自排變速箱，驅策起來相當有勁、一氣呵成，前雙A臂、後單體式的懸吊結構和阻尼磅數加厚加重的Sport跑車底盤，呈現出柔韌有餘又能盡情操駕的本能，雖然轉向依舊中性，但整體的協調感十分良好，是輛聽話且容易駕馭的車款。
直到S60，Volvo的中型和大型產品的更新已暫時告一段落，位居銷售主力的60車系，除了XC60，S60和V60的抉擇並非難解，除了建議售價略有不同，但不論在車型組成、選配項目上兩者完全相同，甚至連選配價格都一模一樣，消費者只需要針對自己的使用需求即可做出最佳選擇。
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