五大安全帽選購指南:你的頭值多少錢?該怎麼選?

安全帽的種類、規格百百種,究竟該怎麼依照自己的需求選購安全帽呢?這次在這為各位車友解惑!

安全帽有分哪些種類呢?

依照安全帽的外型還有功能性,我們依序為大家介紹:

首先是全罩式安全帽:全罩安全帽提供了比較好的保護性,尤其是在下巴的部分是有特別做加強的,所以就安全性能來講,它的指數是最高的!以安駕的觀點來說,全罩式安全帽也是最推薦的,因為我們在摔車的時候經常是往前飛撲的,所以對於下巴的保護力就非常的重要。但是配戴起來可能會稍微悶熱一點,而且重量會比較重一些。

授權轉載自:Moto7

原文:五大安全帽選購指南:你的頭值多少錢?該怎麼選?

全罩式安全帽提供最完整的保護效果,但相對較為悶熱、沈重。

接下來是四分之三安全帽:四分之三安全帽戴起來就會比較涼爽通風了,而且會比較輕巧一些。但是因為下巴是缺乏保護性的,所以在意外著陸時有可能受到比較明顯的傷害。

四分之三安全帽著脫方便、輕便舒適,但對臉部、下巴的保護效果可說是幾乎沒有。

那麼有沒有辦法兼顧四分之三安全帽的易用性,同時也能保護好臉部、下巴呢?有,答案便是可樂帽!可樂帽的外型類似全罩式的安全帽,但是比較不同的是,可樂帽在側邊或是下巴設計了可掀式的機構。同時關於可樂帽也有一個有趣的小傳聞:為什麼會叫可樂帽呢?據說設計者在戴全罩式安全帽時不能喝可樂感覺很痛苦,所以有了這樣子的發想啦!不過同時要提醒各位車友,可樂帽的整體結構不像是全罩式這麼完整,所以在受到衝擊的時候,下巴、面部還是會有脫離、破損的風險。

可樂帽結合了全罩的完整保護結構與四分之三的易用性。

可樂帽獨有的上掀設計,提供了不亞於四分之三的便利性。

接下來是越野帽,越野帽的特色非常明顯——可以看到它有一個非常凸起的帽沿,還有在下巴、下顎的地方是比較突出的。由於沒有鏡片,因此佩戴越野帽的騎士都是自由搭配護目鏡。但是越野帽有一個小小的缺點,就是它在高速騎乘時的穩定性相對較差,畢竟設計而言並不是要承受這麼高速的風壓,而是讓騎士在享受林間騎乘的同時不被樹枝打到。

越野帽主要保護騎士免於樹枝侵擾,但不具鏡片、空力性能較差。

越野帽的特徵之一:下巴部分突出。

佩戴越野帽的騎士需要額外添購護目鏡。

但如果騎士今天是想要有越野帽輕巧、通風的特性,但是又想要有鏡片該怎麼辦呢?你可以選擇多功能帽
。多功能帽最大的特色,就是在於帽體比越野帽再來得穩固一些,並且部分款式內建鏡片,所以它的氣密性會比較好,因此也多功能帽的重量也會比一般越野帽要重不少,但同時也更著重道路騎乘的安全性。

多功能帽以越野帽為基礎,但更重視道路使用。

有些多功能帽款會直接內建鏡片。

不同價位安全帽的差異

決定價格的因素首先是安全帽的種類,再來是進口還是國產以及安全帽的彩繪,最後則是安全帽的材質:通常而言,同一個品牌價格最高的會是全罩式安全帽,再來是可樂帽、四分之三安全帽。

以國產品牌來講 ,全罩式安全帽或可樂帽的價格大概落在2000-6000元之間,依照使用者不同的需求、等級進行價格上的區分。

另外四分之三安全帽大概是落在1000-3000元之間,如果說今天是進口的安全帽,像是大家常聽到的Arai、Shoei或AGV的話,價格大概是落在10000-19000元之間。

國產四分之三安全帽的平均售價。

較為高檔的進口四分之三安全帽平均售價。

用大家比較常聽到的Shoei來做個例子:頂級的賽道帽價格大概落在18500-19000元之間。

近期推出的超輕量通勤帽Z8,價格則是落在17000-19000之間。另外如果說是更進階的帽款,像是限量款以及限定彩繪的話,價格更是落在30000-40000,甚至更高都有!

SHOEI近期推出的超輕量通勤帽Z8,價格則是落在17000-19000之間。

帽體上的彩繪也是影響價格的要素之一。

而在材質的區分方面,大部分常見的帽殼材質除了ABS之外,另外還有複合式的材質,比如玻璃纖維或是碳纖維,不同廠商會有不同的名稱,大部分都是高階的帽款在做使用的。那當然一分錢一分貨,你使用的材質越好,安全帽的價格就會越高!

常見的安規認證

而安全帽的另一個重點,便是通過了各國政府的安規才能確保基本的保護能力。到底有沒有分台灣的安規,或是其他世界各地的安規呢?

其實世界上的安規認證有非常多種,至少十種起跳!因此這次我們就來談比較常見的:美國的DOT是目前全球最通用、最廣泛的安全認證,因為美國的消費市場非常密集,各國如果要在美國市場作銷售都必須主動送驗、拿到認證之後才有辦法上市販賣,因此可以說是全球最通用的認證標準。

美國的DOT是目前全球最通用、最廣泛的安全認證。

ECE是歐洲市場的安全配件規範,比較常見的像是車燈或是安全帽,都必須在取得認證之後才能在歐洲市場販售。


再來是日本的JIS——JIS比較特別的地方在於它有兩種認證的規範:一種是分為普通型,普通型是限定125 c.c.以下的車輛所要進行的最低安全認證,再來則是適用於所有機車車種都能騎乘的高標準測試,例如Arai、Shoei都是有經過JIS認證的。

 最後則是我們台灣所用的CNS認證:CNS跟日本的JIS非常相似,一樣是有兩種認證規範。在台灣無論是進口或是國產帽,都必須取得CNS認證之後才有辦法上市販售。

要如何精準地選擇安全帽尺寸呢?

安全帽的尺寸依照帽體分為XS到XXL,總共六個尺寸,那該怎麼測量呢?首先我們要先量額頭上面一圈,量完之後再配戴安全帽,進行內襯的微調。而配戴完之後必須左右、上下搖晃,來模擬受到撞擊時安全帽有沒有辦法足夠地支撐、保護你的頭部。

常見的安全帽尺寸。

另外還有一個地方要留意:由於內襯大部分都是使用海綿的材質,所以久了有可能會脆化或是軟化,建議在選購的時候挑選比合適的尺寸再稍微緊一點點的規格,這樣子久了比較不會造成鬆脫、容易搖晃的現象!

安全帽內襯必須與頭部妥善貼合。

上賽道需要特別選購安全帽嗎?

如果是為了要上賽道的話,車友們務必要先注意安全帽有沒有SNELL認證:SNELL認證是專為賽道設計的國際認證,所以上賽道之前一定注意自己的安全帽是否符合SNELL認證規範。

SNELL認證是專為賽道設計的國際認證。

再來在安全帽的選擇上,站長會特別注意幾個部分:

  1. 首先是通風性,因為我們在賽道上騎車其實很像是在運動,騎士一定會流汗,所以安全帽的通風性便顯得相當重要。
  2. 第二個部分是鏡片的氣密性,例如說在麗寶賽道,車輛能夠在大直線上突破時速200km/h,所以這時若是安全帽的氣密不佳,那就會有風灌進鏡片,車手就會感到眼睛乾澀。
  3. 第三個則是站長自己覺得最重要的,就是安全帽兩側的緊密度。站長自己習慣在賽道上安全帽一定要戴得非常緊,為什麼呢?當你速度到200km/h以上,甚至接近240km/hr的時候,那時候的風壓是會非常大,如果你的安全帽兩側夾得不夠緊的話,你的安全帽一定會被風吹得搖來搖去!這時候你的頭就會微微地一直晃動,所以安全帽的內襯跟整體的緊密度是非常重要。

面對動輒200 km/h以上的賽道騎乘,安全帽的通風、氣密、牢固性都相當重要!

SHOEI台灣總代理提供的P.F.S.服務,能夠提供使用者牢固與舒適兼具的客製化內襯。

當然對於騎士來說,你還可以注意一下安全帽的重量,畢竟安全帽越輕,對脖子來說負擔就越少,另外還有一些賽道安全帽——尤其是頂級款,有設計連結水袋的吸管,也就是說車手能夠在安全帽裡面直接喝水補充水分,這也是很重要的哦!

高強度的二輪比賽會導致人體大量脫水甚至休克,因此部分高檔競賽帽設計了飲水管來避免如此的狀況。

 

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