還記得在去年法蘭克福車展期間，Hyundai為了TCR賽事新增eTCR電動車組別，因而以Veloster N TCR為基礎推出了最新戰駒Veloster N ETCR，如今隨著2020年北京車展的開幕，Hyundai也延續了相同的概念，發表了最新的原型概念作品－RM20e。
儘管在外觀樣貌方面與Veloster N ETCR頗為相似，不過最新登場的RM20e可是有著不小的進化，除了車名代表著自2012年以來的第20款「Racing Midship」概念作品，那個e字也代表著採用了電驅動力，並在車身塗裝與空力套件式樣部分與Veloster N ETCR有所差異，且RM概念計畫更將成為未來與戰略合作夥伴電動超跑品牌RIMAC 進行各種電驅動力配置的測試平台，更預計在2025年時擁有44款導入電力驅動的節能車型。
而在RM20e的動力系統方面，搭載著可輸出596kW/960Nm功率的電動馬達，相當於810hp/97.9kgm的動力輸出，並採後輪驅動的配置，可寫下0~100km/h加速3秒內完成、0~200km/h加速僅需9.88秒即可達成的性能表現，至於極速方面則限制在250km/h，且Hyundai N部門更強調RM20e具備近似於賽車的性能實力，並兼顧了日常駕馭時的安靜度與行路性，同時強調即便RM20e改為採用純電驅動，仍可提供充足的駕駛樂趣。