由於雨水可能會洩漏到後行李箱中，進而導致2022 Mercedes-Benz（賓士）C-Class可能會起火引發火燒車，美國M-Benz將在美國召回6,700多輛C-Class。召回通知顯示，水可能會洩漏進入2022 C-Class車型的行李箱特定部分。如果不幸雨水跑進去，其濕氣可能會進入訊號收集和驅動模組，進而引發短路並增加起火風險。
此外，短路也可能引發其他問題。例如，後車尾燈的外部燈可能會失效，後座椅背可能會突然折疊，後視攝影機鏡頭可能無法正常運作，進而增加倒車時碰撞的風險。
受影響車輛的車主將會收到水分多寡可能影響功能的警告。此次召回涉及2021年6月24日至2022年5月13日期間生產的總共6,752輛C300車型。
在2022年5月6日於美國推出2022 C-Class轎車後不久，Mercedes-Benz首次意識到潛在的進水問題。在調查期間，這家德國汽車品牌發現在潮濕時打開後車箱可能會導致水滴入後車箱內，且這些水可能會與SAM接觸。Mercedes-Benz知道 2022年5月17日至2022年8月23日期間在美國市場收到了42份關於該問題的保修索賠。
受影響的車主將在2022年11月11日之前收到通知，指示車主將他們的C-Class開到最近的經銷商處，技術人員將會在SAM上安裝一個蓋子。
除了2022 C-Class因進水可能引發火燒車之外，因後車門窗飾條上的固定裝置不符合生產規格，美國Mercedes-Benz也將召回161,000輛GLE和GLS車型進行修復。
NHTSA（美國國家公路交通安全管理局)的召回通知顯示，後車門窗飾條可能在行駛時與車輛分離。如果發生這種情況，可能會增加撞車的風險，並可能對其他道路使用者造成傷害。
美國Mercdes-Benz透露，裝配過程中的偏差意味著安裝後車門窗飾條時可能沒有按照當前的生產規格進行固定。
此次召回影響Mercedes-Benz GLE 350車型（86,652 輛）、GLE 400e（1輛）、GLE450（15,558輛）、GLE 53（5,375輛）、GLE 580（2,118輛）、GLE 63 S（1,565輛）、GLS 450（41,532輛）、GLS 580（5,161輛）、GLS 600（673輛）和GLS 63（2,365輛），均在2019年5月20日至2022年4月7日期間製造。
Mercedes-Benz於2021年3月開始在美國收到單獨的報告，稱飾條鬆動或在行駛時從車輛上脫落。M-Benz立即展開調查以取回損壞的零件進行分析。這家德國汽車品牌調查後得出的結論是，車窗飾條脫落不是設計或產品規格錯誤的結果，但不管如何他們還是發出召回通知。
將在2022年11月11日之前通知車主。經銷商將檢查後車門窗飾條的安裝情況，並在必要時對其進行重新安裝固定。
其實在今年5月美國M-Benz也因煞車問題召回了292,287輛 2006-2012年的ML、GL和R-Class。今年四月因為48V接地線鬆動以及倒車攝影畫面故障，召回A-Class、C-Class、E-Class、CLA、GLB、GLE、GLS、EQC、Maybach GLS600與GLS63等，共14萬輛車。今年3月因接地與加熱器組裝問題有可能引發火燒車風險，美國M-Benz召回了EQS。