越野小公爵!2020 KTM 390 Adventure米蘭車展發表

KTM今日在米蘭車展一口氣發表三台新車,除了從展前就不斷醞釀話題的公升級運動街車:1290 Super Duke R,以及小一號的890 Duke R之外,還有一輛小排量的輕檔車也同樣吸引了眾人的目光,那就是KTM全新的入門ADV──390 Adventure。


390 Adventure雖是入門級ADV多功能車,但性能上不容小覷。

KTM 390 Adventure 規格表

引擎型式:水冷、四行程、4汽門、DOHC單汽缸
缸徑 x 行程:89mm x 60mm
排氣量:373.2c.c.
壓縮比:NA
最高馬力:43.5hp/9,000rpm
最大扭力:37Nm /7,000rpm
傳動方式:6速鏈條傳動
車架型式:鋼管車架
前懸吊:WP 43mm倒立式前叉
後懸吊:WP 單槍後避震 177mm行程
前煞車:對向四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
後煞車:單活塞卡鉗、230mm碟盤、ABS
軸距:1,430mm
座高:855mm
乾重:158 kg
國內售價:NA

390 Adventure採用與390 Duke相同的373c.c.單缸引擎,KTM的373c.c.單缸引擎,是一款已經發展很成熟的引擎,在390 Duke和RC390等暢銷車種都驗證了它的性能。動力性能分別為43.5hp馬力和37Nm扭力,與390 DUKE的動力輸出相同。電控方面390 Adventure搭載BOSCH 9.1雙通道ABS煞車系統,及擁有390 DUKE 未搭載的循跡控制系統。390 Adventure儀表採用5英吋TFT液晶螢幕,可透過「MY RIDE」專屬APP連線,在TFT螢幕顯示導航資訊。


390 Adventure有43.5hp馬力和37Nm扭力,搭載BOSCH 9.1雙通道ABS煞車系統及循跡控制系統,足以應付許多地形環境。

390 Adventure同樣使用鋼管車架,前方採用170mm行程可調式43mm倒叉與19吋的輪胎設定。後方鋁合金搖臂配備回彈可調、避震行程為177mm的單槍懸吊,及後17吋的輪胎設定。在同級距的地形穿越性能上,勝過許多對手。


前後170mm的長行程懸吊,讓390 Adventure的穿越性能完勝許多同級的多功能車。

整體造型上,KTM 390 Adventure非常有自家老大哥790 Adventure的風範。車頭採分裂式LED大燈加小風鏡,有著KTM家族獨有的侵略性。並配備大容量的14.5公升油箱,原廠也表示KTM 390 Adventure將擁有優異的油耗,在油箱全滿的狀況能夠持續騎乘超過400km,無庸置疑的,390 Adventure擁有優異的續航能力,以適應長途旅行的騎乘需求。


式LED大燈加小風鏡的配置,有著KTM家族獨特的侵略性外型。

公升油箱提供390 Adventure更好的續航力,以應付長途騎乘的需求。

它大而平坦的座椅、應足夠符合大眾騎士的騎乘身形需求。高寬的把手設定,能讓騎士們有輕鬆的挺直騎姿,行車時能有一覽無遺的視野。但因應非鋪裝道路的騎乘需求,390 Adventure的離地高度達200mm,這也讓座高提高到855mm,比起本來就不低的390 Duke又提升了一些,對於身材不高大的騎士來說或許有些不友善,但158公斤的重量以ADV車款來說也算是好掌握,整體的親民程度還是不錯。


ADV車款的越野需求,車輛的座高提升到855mm。

DUKE Adventure家族特徵的昆蟲頭反射大燈,顯示它出身自越野車權威的KTM。

390 Adventure的推出為小排氣量的冒險車市場注入一股活水,對同級距的BMW F 310 GS與KAWASAKI VERSYS-X 300來說,碰到越野車起家的KTM打入小排量冒險車市場,無疑將面臨到更多的競爭。但同時,消費者們也有了更多的選擇,想必許多車友們已經萬分期待。更多關於米蘭車展的新車資訊,請持續鎖定Moto7為您帶來的最新報導。

授權轉載自:Moto7

原文:越野小公爵!2020 KTM 390 Adventure米蘭車展發表

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