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讓最強大牛再精進 Novitec Torado操刀Lamborghini Aventador SVJ更輕更強悍

在去年7月間以6分44秒97成績,刷新了Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道的量產車款最速紀錄之後,最新最強的大牛-Aventador SVJ(SuperVeloce Jota)於隨後的Monterey Car Week活動中正式亮相,而儘管已擁有著頂尖的性能實力,不過專精於Lamborghini品牌超跑改裝的Novitec Torado,仍舊於近日推出了更加精進的強化方案。

針對Aventador SVJ已具備ALA 2.0主動式空力套件的情況下,Novitec Torado仍盡力開發了新設計的碳纖維空力套件,包含前廂蓋、前下擾流、側裙以及位在車鼻、前廂蓋後緣、車側、車頂、引擎蓋等處的通風孔道,搭配由Vossen代工的前9J×20吋、後13J×21吋規格Type NL4式樣鍛造鋁圈,以及尺碼為前255/30R20、後355/25R21的Pirelli P-Zero性能胎,以及可進一步降低35mm車身高度的強化短彈簧,讓經過Novitec Torado妝點後的Aventador SVJ有著更具侵略性的姿態。

至於在動力系統方面,由於Aventador SVJ所搭載的L539 6.5L V12自然進氣引擎,在經過精心調校後已達到相當緊繃的770hp/8,500rpm最大馬力與73.4kgm/6,750rpm峰值扭力,搭配七速ISR變速箱與全時四輪驅動系統,可寫下0~100km/h加速僅需2.9秒完成、極速超過350km/h的性能表現,因此Novitec Torado則是準備了附Novitec SwitchTronic可變閥門系統的不鏽鋼中尾段排氣系統,再以Novitec TecTronic消除故障碼,除了創造更順暢的排氣效率與更悅耳的排氣聲浪外,更為Aventador SVJ減少了19公斤的重量,同時在LDVA 2.0操控系統搭配LMS主動式電磁懸吊、LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統等輔助下,讓Aventador SVJ近乎完美的性能表現更加進化。

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