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機械增壓王者誕生!地表最強街車KAWASAKI Z H2東京車展亮相

本次東京車展,KAWASAKI最受矚目的Z系列增壓車款「Z H2」於今日登場,身為Super Naked Z系列的新旗艦車型,無論在動力或是技術上都必須有亮眼的表現。很顯然的,Z H2做到了,998c.c.的16V DOHC四缸水冷引擎,在機械增壓的強力加持下,能壓榨出200ps的驚人馬力。現在就讓我們一起來看看這輛瘋狂的「新‧街車之王」吧!

KAWASAKI Z H2規格

    • 引擎型式:水冷,四衝程,16V DOHC
    • 供油方式:增壓器燃油噴射
    • 排氣量:998 c.c.
    • 壓縮比:11.2:1
    • 最高馬力:200 ps / 11,000 rpm
    • 最大扭力:137 Nm / 8,500 rpm
    • 傳動方式:6速鏈條傳動
    • 車架型式:鋼管環抱式車架
    • 前懸吊:Showa SFF BP 前叉
    • 後懸吊:Showa shock – Uni Trak
    • 前煞車:Brembo M4 Monobloc calipers一體式卡鉗+290mm 碟盤
    • 電控系統:IRM(Sport、Road、Rain、Rider)、IMU、KTRC、三種動力模式(全馬力、半馬力、低馬力)、KCMF、KIBS、KLCM、KQS、ECC、智慧型手機連結功能
    • 濕重:239kg
    • 國內售價:N/A

冠上H2之名 全新Z系列旗艦王者

使用增壓四缸998c.c.引擎,Z H2既然冠上了傳奇的H2之名,「輸」就已經不在他的字典裡。Z H2採用了與H2相同的車架結構,但整體設定更側重於中低扭力的爆發,以及更易於控制的引擎特性。為此,KAWASAKI修改了RAM-AIR衝壓進氣口的位置。Z H2也擁有一個更長、更巨大的新排氣管尾段。原廠公布Z H2的馬力數據為200ps,比起現行Z系列的老大哥Z1000 138ps的馬力數據還要多上許多。從引擎設定來看, 200ps和2019年式H2比起來稍微縮水一些,而137Nm的最大扭力,則提前到8,500rpm爆發。

 


擁有增壓加持,最大馬力200ps的Z H2在馬力上宰制群雄。

因應街車的設定,Z H2的引擎也做了些調整,137Nm的最大扭力提前到8,500rpm爆發。

頂級配備 打造王者風範

配備方面當然也不惶多讓,王者的動力還須王者的制動力才能匹配,Z H2的前煞車配備的是競技等級的Brembo M4 Monobloc calipers一體式卡鉗,搭配290mm的碟徑。後方則採用雙活塞卡鉗搭配226mm碟盤。同時,制動系統將由KIBS(KAWASAKI智能防鎖死煞車系統)控制,該系統透過中央IMU運行,有助於防止後輪上抬並保持穩定性。


前制動採用Brembo一體式卡鉗搭配290mm碟盤,懸吊的部分則採用SHOWA SSF-BP前倒叉。

前後輪都採用KAWASAKI自家的KIBS,從圖中也能看到Z H2巨大的排氣管。

因應騎乘者的習慣,Z H2提供了四種騎乘模式可供選擇,分別是Sport、Road、Rain、Rider,並有三種動力模式,全馬力200ps、半馬力149ps以及低馬力輸出的99ps。每一種騎乘模式都與BOSCH IMU系統連結,並與KTRC(循跡系統)配合使用,讓電腦能更準確且細緻地控制車輛的性能與安全。除了KTRC之外,Z H2也配備KLCM(彈射起步)、KQS(快速排檔),並且搭載巡航系統。


Z H2將有四種騎乘模式,三種動力輸出模式可供選擇,滿足騎乘者的各種需求。

原廠細節圖片

 

     

 

授權轉載自:Moto7

原文:機械增壓王者誕生!地表最強街車KAWASAKI Z H2東京車展亮相

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