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擁有半個V4血統的超輕量純種賽車:NORTON Superlight

如果你在找尋一台合法上路的中量級賽車,NORTON Superlight也許是你的最佳答案。為了打造出這台Superlight,車廠導入大量來自賽道的技術,並在這台Superlight中用上650c.c.的並列雙缸引擎。既然名稱標榜著超級輕,那到底車重是多少呢?答案是158公斤。在158公斤的極輕車體中,車廠在Superlight身上運用了大量碳纖維和鋁合金材料。然而,這台158公斤的猛獸,卻可以壓榨出105ps的馬力,馬力重量比相當驚人。NORTON車廠預計將會把Superlight投入在曼島TT賽事中,證明了NORTON Superlight,是一台真真正正的英國純種賽車。


來自英國NORTON車廠的中量級性能猛獸Superlight。

車體與設計

從Superlight身上,我們可以看到NORTON V4 RR的DNA,650c.c.的Superlight,鈑金部件幾乎全以輕巧堅固的碳纖維打造外,從車頭開始,車身仍可見許多經過風洞測試的設計,比方說前擋泥板同時會作為做前叉的整流罩,其角度甚至比V4 RR來得更大。18公升的油箱同樣採用碳纖維並塗上克維拉(Kevlar)塗層,避免來自汽油的侵蝕。油箱側面的凹槽與整流罩可以形成風洞,留給騎士的腿、膝部足夠的空間避風。


Superlight的同廠老大哥V4 RR,在外觀上確實有著類似的韻味。

Superlight上方的霧黑風鏡會在騎乘中破風,為騎士帶來一個相對舒適的空間,由於風鏡比V4 RR略短一些,因此騎士必須以更戰鬥的方式騎乘。全車的整流罩幾乎包覆整個動力結構,從車腹一路延伸至後搖臂。儀錶板是七吋的彩色螢幕,騎士可以透過儀表板控制車輛的動力輸出,總共有三種騎乘模式,分別是:Road,Sport,Pro-Race。


從車腹一路延伸至後搖臂的整流罩。

嵌入式的頭燈包括名為Angel-eye的日行燈,在這樣的頂級車款全車LED是理所當然的。前緣的進氣口會導流騎乘時造成的空氣壓力,提升散熱效率,時速達到160km後才開始作用,可說是賽車DNA造成的任性吧。Superlight專為賽事而生,一體式的碳纖維尾部整流罩取代後座,並在屁股後方有一個非常具有質感的,繡有NORTON字樣的小軟墊。


全車滿滿的碳纖維,對於喜歡碳纖維紋路的朋友來說絕對是夢幻逸品。
 

繡有NORTON字樣的小軟墊。

動力與配備

Superlight的650c.c.並列雙缸引擎基本上就是NORTON V4 RR的1,200 c.c. V4引擎的前兩個氣缸,最大馬力為106ps,引擎可高達12,500轉,最大扭力為74.5Nm。與NORTON V4 RR相同,鋁合金是車架材料的首選,透過把引擎作為受力結構的一部分,進一步減輕了車架的重量。座高為823mm,對部分騎士來說可能比較辛苦。


殺氣的流線設計可說百看不厭。

另外,Superlight前叉與搖臂的位置都是可以進行調整的,方便騎士在賽前做最佳化調整,可使軸距達最緊湊的1397mm。上述所有配置都讓Superlight更加靈活。前後避震皆為Öhlins全可調式避震,利用鋁制單搖臂降低了懸吊的簧下重量。碳纖維打造的17吋輪框,配上ZR等級(可耐極速240KM/h)的輪胎。制動方面也不用擔心,前輪配備300mm雙碟,後輪則配備為245mm單碟,前後輪均有ABS裝置。


注重性能之餘,車體許多細節都可見質感。

目前來說,這台英倫猛獸的訂價已經公布,在美國的售價為25,500美金(折合80萬台幣),不知道未來會否有台灣的多金玩家將這隻猛獸收進車庫中,讓我們有在台灣一睹它盧山真面目的機會。

授權轉載自:Moto7

原文:擁有半個V4血統的超輕量純種賽車:NORTON Superlight

 

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