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汽車科技

Volkswagen致力於推動行車安全 將透過pWLAN科技 讓車輛間溝通零時差|InCar癮車報

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Volkswagen(褔斯)矢志推動創新科技的普及,為消費者打造出全方位之安全駕駛環境;預計自2019年起,Volkswagen車款將標準配備pWLAN公共網域互聯科技,讓車輛在相距500公尺內相互傳遞行車資訊,輔以道路上配置相同技術之公共交通基礎建設,讓駕駛者能夠預防事故發生;此外,Volkswagen現正與交通運輸等有關單位合作,讓pWLAN公共網域互聯得以大幅推廣,徹底落實Volkswagen品牌宣言:「Make the Future Real 致力實現未來。」

Volvo和Autoliv將與Nvidia共同合作開發自動駕駛系統|InCar癮車報

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為了在2021年時銷售Level 4的自動駕駛車款,Volvo決定與Autoliv以及新成立的Zenuity一起合作製造AI(人工智慧),而這支隊伍裡還包含了視覺計算大廠Nvidia。

Ferrari的雙渦輪V8引擎再次稱霸今年的引擎大獎賽|InCar癮車報

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好奇那些車廠做出了最棒的引擎嗎?那看看年度國際引擎大獎(International Engine of the Year)就知道了,這個獎項從1999年開始發行,而今年度的王座是由Ferrari所拿下的。

已經連續第二年了,來自義大利馬拉內羅的3.9L V8雙渦輪引擎奪下這份殊榮,你能在488 GTB和488 Spider上看到這具引擎,在California T和GTC4 Lusso T上也能看到小一號的版本。

電動車輛的銷售正以驚人幅度成長,現今上路的車款已達到200萬輛了|InCar癮車報

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根據國際能源署(International Energy Agency)發表的最新報告,光是去年一年,純電動力與插電式油電混合動力車輛的銷售就已經劇增超過75萬輛了。

這項創下新紀錄的數字將幫助電動車款的數量跨過200萬輛的門檻,值得注意的是,在2015年的時候總掛牌數才剛剛超過100萬輛而已,成長幅度驚人。

由於GPS的錯誤導航,平均每年會浪費掉駕駛29小時的時間|InCar癮車報

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自從GPS導航系統問世之後,已幫助數不清的駕駛找到目的地和最佳路線了,然而,所有用過的人都知道,這項技術遠遠還不到完美的階段。

來自富比世商業雜誌的報導表示,一項新研究藉由MyTaxi共乘服務指出,GPS導航系統每年平均浪費掉駕駛29個小時的時間,因為不良或不準確的GPS導引路線所致。

Intel的CEO表示自動駕駛車輛的推廣將能大幅增加安全攝影機的覆蓋範圍|InCar癮車報

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Intel的首席執行長認為自駕車的推廣不僅能改善行車安全,也能增加其他效益,這些車輛可以作為移動式安全攝影機。

在美國加州的Code Conference大會場邊演講時,這名執行長Brian Krzanich告訴CNBC說自駕車能輕易地辨識車牌和其他資訊。

美國市場2018年式的Toyota Camry將搭載以Linux為基礎發展而來的新型車載娛樂系統|InCar癮車報

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新的Toyota Camry將會是該廠在美國市場上第一部配備全新車載娛樂系統的車型,這組系統的特別之處在於它能運作Linux系統的開源軟體。

Toyota一直以來都在對抗Android AutoApple Carplay,因為這間車廠不同意Google和Apple的使用者資訊策略。

官方發布Mercedes-AMG Project One的F1動力單元結構圖!|InCar癮車報

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Mercedes-AMG最近公布了Project One這輛油電混合動力超跑的引擎機構。

如同我們所知,Project One的心臟是一具援引自F1賽車的1.6L V6引擎,並搭配電動渦輪增壓器,好讓引擎在任何時候都能馬上獲得最大增壓值。

2018年式的Volkswagen Tiguan將率先搭載新的2.0L TSI汽油引擎|InCar癮車報

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2018年式的Volkswagen Tiguan預計在今年夏天抵達美國展間,並帶著小幅改良過的2.0L TSI引擎現身。

與Passat、Jetta、Bettle、和Golf所搭載的1.8L TSI引擎相比,VW這具3.5代EA888引擎將替新的Tiguan帶來更佳的油耗表現與提升20%的扭力。

BMW表明想成為自動駕駛和互連技術的領先車廠|InCar癮車報

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BMW表示他們將集中研發能量,目標是成為自動駕駛車輛和互連車輛技術的領先車廠,而不僅僅只是追求高營收數字。

根據Automotive News的報導,這間車廠的首席執行長Harald Krueger說,BMW需要領導快速變遷的車輛工業,而且必須設法讓自己成為具有吸引力的業主來招收最優秀的人才,進而擴展技術優勢。

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