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汽車科技

《未來趨勢革新》奧迪示範如何以「Audi Virtual Mirror 虛擬鏡像」取代傳統後視鏡|InCar癮車報

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電氣時代來臨,Audi E-Tron不僅將帶領著四環品牌踏出純電車型中,在這款EV車型上更將傳統的後視鏡移除,改由鏡頭作為取代,除了造型更佳前衛,也同時具備高安全表現。

強化全地形機動性 RWT變形履帶輪亮相 未來有助美軍用車提升越野能力! |InCar癮車報

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大多數軍用車輛都裝備有輪胎或履帶,但為了GXV-T(X車輛技術)計劃,不久前美國Carnegie Mellon University國家機器人工程中心與DARPA(美國國防部高級研究計劃局)研究人員合作成功發出被稱為RWT(Reconfigurable Wheel-Track)的變形履帶輪。這個RTW履帶輪可在移動間從圓形快速變形成三角形,而且時間只需要2秒,就能為軍用車輛提供極端越野能力。

最入門又如何?Mercedes-Benz A-Class依舊配置尖端的科技配備|InCar癮車報

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多虧了Mercedes-Benz團隊的現代化設計以及全新平台技術的加持,全新第四代Mercedes-Benz A-Class成為了一輛備受矚目的掀背車款,除了更豐富的主被動安全以外,內裝更是搭載「那組」帥翻的方向盤以及科技感濃厚的座艙配置。儘管還未正式登陸台灣市場,但以國外的反應來看,評價相當正面啊!而今天這支影片就直接先試給你看,不曉得你喜不喜歡?

New Ford EcoSport的「蜂」中奇緣 ─以高強度、輕量化蜂巢結構打造行李廂隔板|InCar癮車報

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【圖四】蜂巢輕量化且高強度的結構特性已被廣泛運用在太空火箭、噴射機和超級跑車之上,而這自然也是為EcoSport的行李廂空間提供高強度支撐能力的... 

說到蜂巢,有些人想到可口的蜂蜜、有的人可能會密集恐懼症發作。但你知道嗎?Ford(褔特)想到的不只這些!全新上市的New Ford EcoSport運用蜂巢的結構原理設計高強度的行李廂隔板,讓車主在安心收納貴重物品之餘,同時擁有良好的節能效率。(上圖:蜂巢輕量化且高強度的結構特性已被廣泛運用在太空火箭、噴射機和超級跑車之上,而這自然也是為EcoSport的行李廂空間提供高強度支撐能力的.)

BMW「Future Mobility智動未來」論壇精采落幕|InCar癮車報

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BMW(寶馬)以「Future Mobility智動未來」為主題與台北國際電腦展InnoVEX共同展望未來。6月6日於展中舉辦的專場論壇,藉由BMW集團內首席UI/UX設計師(Lead User Experience and Interaction Design),與台灣重量級專業講者同場對談,不僅共同擘畫出未來世界輪廓,更探討台灣於未來智能產業中所佔的地位與機會。大師們的對談,讓與會觀眾仿若走入時空隧道,以智能科技洗禮,進行一趟前所未見的未來旅程。

未來,從每天的第25個小時開始! Audi 匯集全球科技與在地創意 打造明日移動世界|InCar癮車報

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 COMPUTEX於6月6日舉行Future Trend論壇,Audi 全球產品創新部門負責人暨Audi 電動自駕概念車催生者Dr. Volker Kaese應邀發表演說,分享Audi以自動駕駛科技啟動的未來移動願景。
 台灣奧迪亦應邀出席COMPUTEX 6日舉辦的InnoVEX論壇,分享未來Audi如何結合台灣新創的潛能,落實台灣智慧移動未來藍圖。

台灣首屆Audi Innovation Award決賽暨頒獎典禮隆重登場 聚焦人工智慧、數位化、永續性、城市化 打造未來智慧移動生活|InCar癮車報

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 台灣首屆Audi Innovation Award決賽暨頒獎典禮於COMPUTEX盛大登場,台灣奧迪與NVIDIA、REDSTONE、WI Harper Group、HTC、IBM和WeMo、Tern等夥伴跨界攜手,找尋台灣新創明日之星,展現Audi在台推動智慧移動企圖心
 驚艷台灣新創的優異表現,Audi現場驚喜加碼,由creDa及NiveauUp脫穎而出,將前往德國與Audi核心研發團隊實地交流,激盪更前瞻的智慧移動概念!
 Audi 產品創新部門負責人Volker Kaese首度應邀來台,剖析Audi創新DNA與「第25小時」未來移動願景

Porsche尖端技術「Tech Live Look」,當技師在修車時,不再孤單一人|InCar癮車報

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「科技趨勢」

目前,Porsche已經開始導入「擴增實境技術」來協助廠內技師,達成更有效率的維修售後服務。這套被稱為「Tech Live Look」的系統由計算機化眼鏡與增強現實軟件相結合,使在遠端的專家能夠準確了解服務技術人員正在查看的內容,並隨後提供專業的意見。

分秒必爭的時代就是要快 Nissan Easy-Fill Tire Alert System讓你輕鬆又迅速的完成輪胎充氣|InCar癮車報

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大部份開車族應該都到過加油站使用輪胎充氣設備。而在為輪胎充氣前你必須檢查B柱下方的原廠胎壓表,看看輪胎必須打多少胎壓才標準。輪胎充氣設備上會有一個數位表,但它們不一定都可靠,有時甚至會顯示出錯誤的數值。因此,Nissan(日產)正試圖解決充氣時對胎壓值的猜測困擾,他們的方法是透過Easy Fill Tire Alert系統讓車主更輕鬆的完成輪胎的充氣作業。

技師直接「卸掉」這輛里程數達「69萬公里」的Skoda Octavia,一探究竟引擎構造!|InCar癮車報

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打個比方,因工作需求,必須天天開長途的車上下班,或是從事業務性質工作得時常拜訪外線是客戶,那長年累月所累積的里程數恐怕很驚人,倘若你開的是輛稍好的車,光保養、油資、耗材就要你半條小命了啊…。但,想要突破今天這輛初代Skoda Octavia所締造的「695,000 km」記錄還真的有點難度,雖然我知道台灣也曾出現「百萬公里哥」....。

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