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行車安全 副駕有責|InCar癮車報

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想像一下在逢年過節或是暑假時的出遊車潮,時常讓全家人塞在車陣中。當駕駛者決定要走更快的路線回家時,卻轉錯了一個彎,塞車的煩悶使得副駕駛座的乘客忍不住抱怨,這時後座的孩子開始焦躁哭鬧。

暑假出遊更FUN心 行車安全不可少 五個簡單實用的「安全駕駛小撇步」|InCar癮車報

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【圖一】根據美國疾病管制與預防中心(CDC)的調查報告顯示 ,當事故發生時,繫上安全帶可降低五成的受傷機率和45%死亡風險。 

 暑假開始進入旅遊旺季,無論是衝一波台東熱氣球嘉年華,還是宜蘭蘇澳的獨木舟體驗,長途跋涉皆需注意行車安全,才能放心也開心地享受假期。以下5個簡單且實用的安全駕駛小撇步,給你更fun的暑期旅行:

合成機油和礦物機油哪種比較好? 轉子引擎又要用什麼油比較好?|InCar癮車報

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影片中有一些實際的測試片段可以證明今天會提到的內容。

這兩種機油可以比較的地方太多了,所以我們今天只比黏性,也就是機油在引擎裡面流動的阻抗值。黏性高的機油代表流動阻力高,反之黏性低的機油代表流動阻力低。

技師直接「卸掉」這輛里程數達「69萬公里」的Skoda Octavia,一探究竟引擎構造!|InCar癮車報

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打個比方,因工作需求,必須天天開長途的車上下班,或是從事業務性質工作得時常拜訪外線是客戶,那長年累月所累積的里程數恐怕很驚人,倘若你開的是輛稍好的車,光保養、油資、耗材就要你半條小命了啊…。但,想要突破今天這輛初代Skoda Octavia所締造的「695,000 km」記錄還真的有點難度,雖然我知道台灣也曾出現「百萬公里哥」....。

想要跑的快 想要省油 都得靠它 空氣力學:後下導流板的作用|InCar癮車報

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今天我們來談談大家最愛的空氣力學,影片中我們看見Jason用塑膠板和湯匙搭配水柱模擬後下導流板的運作方式,後下導流板會存在的原因是因為它們能產生大量的下壓力同時又不會造成風阻影響加速。

白板上方的汽車在後方玻璃和車尾的藍色圈圈內產生一個真空區,而這些真空區就像黑洞一樣的一直把所有氣流往裡吸,並在車尾產生拉力拖住車子,再加上車頭本身的風阻,加速能力的流失和油耗表現不佳都跟空氣力學有很大的關係。

煞車系統需不需要改裝?原廠的真的夠用嗎?|InCar癮車報

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1.煞車主要組件

鼓式煞車其實應有更詳細的介紹,但今天的主題是碟式煞車,而且目前市場的主流也是碟式煞車,所以我們今天就來說說碟式煞車的特質和改裝必要性,其中包含它的維護性和散熱性。

離合器?那是啥?是傳說中的兩個煞車踏板嗎!?|InCar癮車報

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性能迷大多喜歡手排變速箱。它們很構造簡單,且可增加與駕駛的互動,維護方便,而且很有趣。所以今天我們來說說這個瀕臨絕種的變速箱是如何運作的!

器是手排變速器的一部分,儘管我們可以在一趟行駛中使用它數百次,但對於許多人來說,它的運作方式依然存在一些疑問。所以今天我們要回答四個關於離合器的問題:

• 離合器是什麼東西?
• 為什麼離合器片上有彈簧?
• 什麼是高性能離合器?
• 為什麼你會需要高性能離合器?

不用機械增壓也可以達到類似效果,可變進氣歧管的奧義!|InCar癮車報

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今天我們來說說可變進氣歧管和進氣歧管的微調,這其中的奧妙之處就是可以讓自然進氣引擎擁有類似機械增壓的效果。首先必須要從進氣歧管調校開始,確保進氣可以順利的通過節氣門後向進氣歧管的下方快速的流動,在進入汽缸前一刻氣門關閉後就會把氣流留在歧管的下方。壓力最終會往上彈到歧管的頂端後再次往下,就這樣的一直重複直到力量消失。但是如果進氣門可以在力量消失前打開讓壓力灌入汽缸那您將會得到小幅的動力提升。

汽機車和平共存?汽車尖端安全科技有對策!|InCar癮車報

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在許多亞洲國家的城市中,機車以方便、經濟且機動性高的特性,成為重要的交通移動工具。在台灣,地窄人稠的地域文化造就了居高不下的機車車口數,截至2017年12月底,全台總機動車輛數超過2170萬輛,其中機車車輛數超過1375萬輛,佔總機動車輛數的63%[1]。

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