隨著Porsche品牌首款純電動車系Taycan於本月初於德國、中國與加拿大同步正式亮相,源自於2015年法蘭克福車展的Misson E概念作品,在導入量產後不僅保留了絕大部分的設計元素,其動力輸出與性能表現更是亮眼,並以7分42秒的成績,登上Nürburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速四門電動車的王者寶座。
而Taycan這般強悍的性能實力,也吸引了以打造美系暴力肌肉車、有著馬力飢渴症候群的美國改裝車廠Hennessey,並預告Taycan於2020年於美國市場展開交車後,將以最快的速度以Taycan為基礎推出改裝作品,而Hennessey的創辦人兼CEO John Hennessey也表示,作為Hennessey創立以來首度改裝的純電動車款,初期將為Taycan換裝新造型的車身套件,並進行胎圈組及內裝方面的升級,隨後也會著手進行增加動力輸出功率的目標。
事實上,目前具備Turbo及Turbo S兩款車型的Taycan,均採用前後軸雙電動馬達的配置,額定輸出功率均為460kW(約625hp),不過在Overboost超增壓模式下,兩車型分別具備最高500kW/850Nm及560kW/1050Nm(約為670hp/86.7kgkm以及750hp/107.1kgm)的輸出功率,讓Taycan Turbo擁有0~100km/h加速3.2秒的表現,而Taycan Turbo S更有著0~100km/h加速2.8秒的演出,至於極速方面均以電子控制在260km/h。
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