「末代F80 M3 倒數別離之作」
日前，BMW於歐洲發表了F80強化車型「BMW M3 Club Sport」，作為產品線的尾聲。而「CS」代表著是極限激進、熱血操控。雖然不像是CSL多出的「Light 輕量化」，但這輛告別之作依舊武裝了許多當代性能配備，當中包含Competition Package套件、加大至80mm排氣尾管、前六後四高效活塞與M4 DTM那組前19後20吋的輕量化鍛造鋁圈，說它是歷屆最強一點也不為過。
除了近乎「裝滿」的性能取向配備外，M-Power針對原廠的S55 3.0升直列六缸渦輪增壓引擎再次微調，將動力拉至460PS(比M3 Performance Package多上10hp)，扭力峰值則為600Nm。而負責傳輸動力的依舊是當代M-Power車款最具代表性的「DCT 7速雙離合器變速箱」，根據原廠指出，其0-100km/h加速只需短短3.9秒，極速則達280km/h。
接著，為了成為末代神作，強化動力與Competition Package可以說是基本中的基本，BMW原廠將原先的鈑件改採輕量化CFRP材質，並將整體車重下修50kg之多。
「究竟何時要離別？」
是的，這是最令人痛心的事，礙於輕型汽車測試程序(WLTP)法規更加嚴謹，BMW M3將於今天六月份正式停止生產，因此M3 CS如實地成為F80車系中最後一款高性能四門性能房車；至於BMW M4呢？其壽命則將受惠全新微粒過濾器，因此得以逃過停產的命運。未來，BMW將打造1,200輛M3 CS，而當中的550輛則將銷往美國市場，倘若有幸，真希望總帶來能更導入，讓國人也能一睹這輛末代戰神的風采。
