跑得快也要煞得住，要刷賽道單圈可不是轉轉油門就能辦到的事，縱使車子再快，進彎前停不下來直接跟牆壁親密接觸也是徒然，因此提升制動性能是成功推進秒數的關鍵之一。這次的EBC GPFAX來令片，為的就是要進一步加強煞車效率，而實際上操駕的感受與差異如何呢？我們接著看下去。

授權轉載自：Moto7

原文：EBC GPFAX來令片站長實測：賽道專用！APRILIA RSV4 1100 Factory制動升級

EBC Brakes品牌介紹

EBC作為世界頂尖的煞車產品供應商，在美國及英國分別設有工廠，旗下產品高達5000多種，產品線涵蓋汽車、摩托車、速克達、腳踏車，甚至鐵路系統和UTV也是EBC的服務對象，產品分別銷往全球400個國家，小至來令片、煞車油、油管，大至卡鉗碟盤、離合器片、整套煞車系統都在EBC的產品範圍內。而在台灣摩托車的高性能來令片產品，則由忠林摩托總代理。這次的APRILIA RSV4 1100 Factory選擇賽用等級的EBC GPFAX燒結來令片，屬於EBC產品系列中的頂級版本，讓人非常期待它的表現。

 

EBC GPFAX來令片 產品特色

EBC GPFAX被多個車隊廣泛使用於各大賽事，金屬燒結的材質配合上HH等級的摩擦係數，在提供強大制動性能的情況下卻仍然保有不錯的使用里程，出色的抗熱衰能力，使其手感在每圈賽事中都能提供車手相同的回饋，穩定的手感配上強大效能在推單圈秒數時提供一臂之力。

• 其金屬燒結材質，為具備高摩擦、高耐磨之特性的複合配方。
• 出色的熱循環、抗衰能力，使每圈表現都能提供車手相同的回饋與制動水準。
• 摩擦係數為HH，EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG、HH八個等級中最高的等級，代表著在工作溫度在0-250℃（第一個字母代表）、250-680℃（第二個字母代表）時，皆能擁有大於0.55的摩擦係數。
• 來令片背板採用SN系列的硬鋼材質，可避免高負載下的表面變形。

實測心得

之前在R6上就有使用過EBC運動型的來令片，特性非常不錯，低溫的摩擦係數便相當高，以一般車友使用的狀況：80%道路、幾個月去一次賽道日，那麼相當適合使用這款來令片。當如果是賽道專用車，那便需要選擇這次所測試的GPFAX賽用來令片，由於成分與一般道路運動版相異，因此在低溫並沒有這麼高的摩擦係數，但只要進入工作溫度狀態後，便能產生穩定的制動力道，且在連續高溫使用下，也能維持摩擦係數，且不會產生高溫燒結的狀況。在目前2021年APRILIA RSV4 1100 Factory上，我以原廠BREMBO Stylema卡鉗搭配GPFAX，近期升級GP4RX同樣也搭配同一組GPFAX來令片，煞車表現十分穩定！如果與同樣競賽級的BREMBO Z04來令片做相比較，我認為並沒有差異，是同樣水準的產品。