日本安全帽品牌SHOEI旗下頂級賽道帽，終於在近日迎來了全新一代設計，並在歐洲搶先發布！全新賽道帽X-SPR Pro是Marquez兄弟從本賽季開始，在MotoGP中使用的最新產品，並在亞洲作為X-Fourteen（又稱X-14）的繼任款——X-Fifteen（又稱X-15）發售。而身為SHOEI最新的頂級賽道帽款，其中究竟有何特殊之處，讓我們一探究竟！
授權轉載自：Moto7
原文：2022 SHOEI X-fifteen/X-15 歐洲發表：全新空力、氣道設計！七個可調進氣孔、雙層鏡片扣
SHOEI X-SPR Pro（亞洲稱X-15）。
X-15在外觀部分，延續X-14相較他牌內斂的空力造型，並以層層堆疊的方式向後做出整流件，不同的是一路延伸到後方鴨尾的稜線讓外型更為立體、搶眼。帽體方面，經全新設計可降低3%的上升力與阻力，並沿用了SHOEI獨有的AIM+材料技術，透過結合重量極輕的玻璃纖維以及SHOEI「輕量化有機高性能纖維」，依然能提供優異的衝擊吸收能力與韌性，同時兼顧重心的分佈與輕量的表現。
X-15沿用了AIM+技術，保留原有帽殼材質的優勢。
立體、肌肉感的鴨尾造型是X-15外觀的一大特色。
X-15本次明顯的改動，便是升級了新的氣流系統，將進氣口從X-14的6個，增加一個來到7個。下巴兩個進氣口可以將空氣導入臉頰通風系統，讓帽體下半部也能享受到冷卻的效果，其餘進氣口則設計於額頭上方，並搭配後方6個出氣口作通風的對流。內襯部分的改動則是進行了零件模組化，可以依照自身需求單獨選擇合適的尺寸進行組合，讓穿戴更貼合。
X-15進氣口較X-14（下圖）多了一個，並改變了氣道分布的位置。
帽體後方擁有6個出氣口可以讓空氣有效的排出。
額頭上方的進氣孔擔任著帽體主要的進風渠道。
下巴的進氣口可將空氣導入至臉頰通風系統。
Pocket System模組化內襯，可以讓每個部位更加貼合使用者頭部。
X-15另一個較大的改動，便是採用了雙層鏡片鎖，除了在前端設有與前代相同的側置鏡片鎖外，後方則新增了一個红色快速微調撥桿，對膠條的密合性以及底座穩定性都有加強的效果。而鏡片部分則與Z8十分相似，採用中置鏡片開關方便操作，2D鏡面設計則可以最大幅度減少視野的失真。另外，於鏡片下方的鰭片則是可以減少風噪的干擾。
雙層鏡片鎖的設計讓高速騎乘時又更佳的穩定性。
鏡片下方的鰭片主要功能為減少風噪的干擾。
安全性認證方面，X-15已經通過ECE 22/06以及FIM homologation認證。此外，X-15發售時還顧及頭型的不同，分別推出了亞洲版本及歐洲版本，重量上則約為1450g（較X-14輕了約192g），並推出三種顏色供消費者選擇，分別為白色、黑色、消光黑。截至目前為止，X-15只有在歐洲發售，台灣總代理如果有更多資訊，MOTO7將會第一時間告訴各位！
X-15一共發表了三色。左起分別為黑色、消光黑、白色。
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