隨著混合動力（Hybrid）、鋰電池、電動車技術不斷蓬勃發展，人們對於相關車型以及相關科技從聽聞、到接觸、接著應用、最後熟悉；但順應時勢的同時，我們有真正理解這些科技的優劣以及相關安全注意事項嗎？這些與我們生活息息相關的知識，多知道一點、對未來就能更安心一分。而筆者也很榮幸受ARTC（財團法人車輛研究測試中心）的邀請，到中心參與研討會，完整且充實的補充了相關學問。
油電、電動車輛消防安全常識
事實上，在電池技術的不斷演進之下，車輛的科技面也不斷升級，混合動力及電動車款的推出對於車輛消防也產生了新的學問。許多人都好奇，具有電池的車輛如果起火，還是藉由灑水來進行滅火嗎？答案是正確的。儘管會因車輛搭載的電池不同（後面的段落會詳述電池之分別）而分成有無毒性產生，但就算是有毒，也會溶於水中，所以不論哪種車款，只要起火都是以灑水滅火為標準動作。另外，由於不能確定是否會產生毒性，所以防護裝備一定要著裝穩妥，這是必要且最為基本的觀念。（混合動力車以及電動車對消防員而言具有感電、快速燃燒、致命化學物等多種風險，算是新世代的棘手課題。在此也對辛勤的消防人員致上敬意！）
充電相關常識
目前不論混合動力或者是電動車，充電系統都未經統一，不但人們必須自行理解充電相關器材之運動，還要熟知相關安全常識。這些類型的車輛在行駛與充電都是最危險的時刻，尤其在充電時要注意，過程中千萬不可違規拔除，會有產生電弧並釀成意外之可能，特別在充電過程中，大多位於特定的充電集散地或者停車場，要是造成意外，非常容易引發連鎖反應。而使用充電相關器材時，建議不要單獨作業使用，並且最好在一開始先採取遇充電的行動，可避免電弧產生或過大突波電流。最後，絕對不要使用轉接座，任何形式的轉接座都只會增加器材使用風險。
油電、電動車若是起火？
此類型車輛所搭載之電池在發生事故時都有起火燃燒之可能，鋰電池又比鎳氫電池擁有更長的燃燒時間、且需要較多的水來做滅火。另外，若車輛搭載鋰電池，需要用熱影像儀判斷電池溫度，才能確定火源是否已消滅並且降溫達到燃燒溫度以下；滅火後也須將車輛獨立放置、並且保持觀察，因為根據目前記錄，鋰電池最久可以在22小時後復燃。對相關車輛之事故（防止火災）處理，標準程序為拉手煞車→入P檔→熄火→斷開12V/24V電瓶→斷開低壓以及高壓電源→拆卸電瓶（有雙電瓶的就先處理主電瓶、接著將備用電瓶斷電、拔除保險絲）。
鋰電池電解液危害（氫氟酸）
鋰電池除了起火燃燒以外，還有一點危險之處就在於事故發生時有可能產生氫氟酸。
這個氫氟酸的特性簡單好懂，溫度達19度即揮發產生白煙（具有毒性，會對人體造成不適）；
當濃度達100%時，接觸到人體面積僅需1%即可造成致命級威脅（人體面積1%約略是一張名片大小）；
氫氟酸氣體溶於水，所以鋰電池怕水，於車輛起火時灑水滅火是有效的，不但可以降低氫氟酸分子密度、也能夠壓抑火勢；
如果接觸到氫氟酸，洗手反而會讓毒性溶進皮膚裡面，所以接觸後務必塗抹葡萄酸鈣或者六氟靈來中和（後者效果最佳），如果起水泡也要即刻搓破，讓氫氟酸流出；
氫氟酸只需1PPM就讓人感到十分不舒服、3PPM就能對人體造成相當的危害，而通常一顆小的鋰電池具有200PPM；
如果遭遇到氫氟酸氣體迅速噴水使其溶於水中，如果吸入氣體肺泡會受到侵蝕；
最後，傳統的Hybrid車型使用鎳氫電池，電解液為一般常見硫酸，可以使用較為一般的處理方法，但近幾年來越來越多車輛開始改用鋰鹽電池。
下一頁有更多豐富的圖文介紹
混合動力以及大、中、小型電動車相關知識
左右兩邊大量的電池組
充電座
看到型號最尾EV字樣，就能明白它屬於電動車輛
這就是它的心臟
辨認電動車有兩個很簡單的方法，其一就是看它屁屁下面有沒有排氣管。
其二就是車牌直接告訴你答案～
排檔的設計十分特別！
圖文並茂的教學過程，收穫甚多！
Toyota的車輛從廠徽後方透出藍光與否，可以判斷是否為混合動力車型。
車尾銘板也是辨識關鍵
車側也具有方便辨識的銘板
沒錯，電池組就藏在這個位置！
大家要記住，高壓電線就是橘色的這條。「高壓電線設計為橘色的線組」事實上在多數車款上都採用這個模式。
保險絲盒，就在高壓線組隔壁。
電動巴士的電池也是超大顆…
後方有大量的相關設備，如果遭受撞擊，車輛將受到極大損傷。
發動了!? 車輛竟然無比安靜！絲毫感受不到以往公車隆隆聲響的壓迫感！
不管如何，一定要認識這個開關，救急救難就靠它！位於方向旁左側儀表板上！
接下來就是重頭戲，ARTC智慧電動車i-EV1
設備一字排開、擺放齊全！
好多電池啊！ 感覺實力非常堅強！
排檔設備非常特別，上面還有Ds檔可以使用呢！
燈具也是獨立開模製造，十分獨特。
這次的活動感謝ARTC的邀請，所學甚多，也希望能藉由資訊的傳播，讓車友們對相關知識以及安全維護有所增長。
資料提供：ARTC (財團法人車輛研究測試中心)